中国日报网消息：2月24日16时至25日7时，我国东北大部分地区出现雨雪冰冻灾害天气，造成辽宁、吉林两省的机场和高速公路全部关闭，大量客流涌向铁路。灾害天气造成沈山、秦沈、沈大、沟海等铁路供电接触网挂凌、电力机车受电弓受损、道岔冻结，致使沈阳至北京间部分旅客列车晚点，沿线车站出现旅客滞留。

铁道部新闻发言人王勇平25日说，截至目前，东北雨雪冰冻灾害造成沈阳至北京间旅客列车停运3列、晚点107列。经过铁路部门的努力，运输秩序正在逐步恢复。他说，对由此受阻的旅客，铁路部门深表歉意。

雨雪冰冻灾害发生后，铁路部门立即启动应急预案，采取组织内燃机车摆渡运输、组织除冰机车除冰作业等措施，全力以赴恢复运输秩序。

截至目前，已经投入91台内燃机车担当电力客车摆渡任务，共摆渡客车147列，组织25台装设铜基粉末冶金滑板受电弓的电力机车担当除冰任务。

探因

列车为何大面积晚点？

冰冻天气致铁路接触网结冰

据北京站相关工作人员介绍，前日，东北大部分地区出现了雨雪冰冻天气，受其影响，京哈线沈阳—山海关间、沈阳—四平间、沈大线部分路段铁路接触网严重结冰。致使大部分动车出现晚点。多数列车是在辽宁的锦州段出现的故障。

北京站的相关负责人称，东北地区先是下了雨，然后温度下降，又是雨夹雪，导致铁路接触网被冻住。无法为列车提供电力。由于动车完全依赖电网，一旦出现这样天气导致的故障，动车就无法正常运行。

质疑

铁路部门未采取应急预案？

灾害天气突然春运运力紧张

对于此次大规模晚点问题，多名乘客质疑，铁路部门没有相应的应急预案，无论是乘客还是列车上的工作人员，完全不知所措。

对此，北京站的相关负责人解释，列车刚刚出现故障的时候，铁路方面就已经启动了相应的应急措施，连夜进行了抢修。但是由于这次的雨雪冰冻灾害天气太过突然，再加上春运期间铁路运力紧张，处理起来困难比较大。

昨日，D22动车的20多名乘客也向铁道部反映这个问题，据乘客饶女士称，当时乘客质疑列车出现故障车上没有应急措施，导致他们受冻挨饿。

对此，接待他们的铁道部彭副部长解答，铁路部门一直有很严格的规定，列车一旦出现故障，工作人员必须及时向乘客说明情况，必须保证乘客的吃喝问题。但是部分列车在执行的时候出现了问题，将对此进行严查。本报记者朱开云

千余乘客聚集北京站要求退票

站方表示可获部分差价补偿，将调查乘客反映列车盒饭、矿泉水涨价等问题

昨天，由于雨雪冰冻灾害导致晚点的D22动车(长春开往北京)、D8动车(沈阳开往北京)、D12动车(沈阳开往北京)等列车到达北京站后，因对晚点和列车乘务员服务态度不满，千余乘客聚集北京站站台，要求退票。

D8动车晚点14小时抵京

中午12时，从沈阳开往北京的D8动车抵达北京站，比正点到达时间晚点14小时。

D22动车的乘客田女士介绍，车上停水停电，列车延误，该车的列车长和乘务员却未向乘客解释原因，列车上的盒饭和矿泉水也大幅涨价。

乘客刘先生称，他本来是乘当天凌晨1点多的飞机飞往新西兰留学，结果被耽误了，列车上像他这种情况的不在少数。他们要求铁路部门退票，并赔偿他的相应损失。

百余乘客一度拒绝下车

D8和D12动车的百余乘客一度拒绝下车，要求铁路方面退票。

昨日，北京站相关负责人表示，铁路部门按照相关的规定，乘客可持车票前往售票处，将获得部分的差价补偿，多数东北前往北京的乘客可获得30元左右的退款。

相关负责人表示，对于乘客反映的问题，铁路方面一定会进行调查，对于不负责的乘务人员，将做出严肃处理。

昨日下午，沈阳铁路局表示，从前一天起，铁路局方面已经全力组织工作人员除冰，并启动了相应的应急措施，将尽快恢复列车的运营秩序。北京站的相关负责人表示，目前，晚点情况已经有所好转。北京站方面将尽力为乘客提供退票、转车的服务，保障乘客的权益。

乘客讲述

停水停电停空调矿泉水涨到30元

昨天，D8动车、D22动车等乘客称，列车出现故障以后，先是停电，然后是停水，关闭空调，厕所随后也无法使用，“非常无奈，那10几个小时简直就是熬过来的”，乘客张先生说。

据乘坐D22动车的乘客张先生称，他与妻子前日下午15:18乘该车从长春到北京，直到昨天早上6时30分许，原本应当在前晚9时34分到达站的D22动车才抵京。

D22动车的乘客田女士介绍，对于车上停水停电、列车晚点，列车长和乘务员未向乘客解释原因，列车上的盒饭价格从15元涨到30多元，一瓶矿泉水也卖到二三十元。