中国日报网消息：近日，错时上下班（学）公开征集民意的消息，受到了市民的广泛关注。无论是工薪一族还是私营业主，无论学生家长还是在职教师，都表示赞成，并提出相应的建议：今年是项目建设年，作为缓解交通拥堵的有效措施，错时新政应纳入提速规划，在各项改造工程开始前推行。

市粮食局丁艳玲说，现在省直机关下班时间是17：30，市直机关是17时整，虽然错开只有短短的半小时，但交通高峰时拥堵状况缓解不少，如果错时推行下去，可以将这个时间再适当延长。

私营业主李金认为，哈尔滨市汽车保有量激增，市政设施却有限，耗费在出行上的时间过多，造成经济上的浪费。因为工作性质决定，我的时间很自由，每天出行都尽量错开高峰，9：30以后出门，19：00以后回家，堵车时间节省下来，可谈更多生意。

学生家长张翠平认为，现在小学在15：30基本就能结束一天的课程，其实到这个时段就可以放学了，可学校还要规定学生们再多上1小时自习，16：00正赶上下班高峰，学生都堵在道上，时间成本浪费得太可惜了。

柳树小学李老师认为，现在小学生的上学时间基本与上班族相同，学生将堵车成本参考进去，老师更要在此基础上多考虑时间，如果各学校能响应错时上下学的政策，那么学生、家长、老师的负担都将减轻。

错时上下班（学）得到广泛认可的同时，有人提出，错时也要错得合理，各机关、企业、学校怎么“错”，如何“错”都需要统一协调，拿出具体执行方案，考虑周全才能让错时成为缓解交通压力的重要工具。

市公安交通管理局秩序处交通规划科王涛曾就错时交通如何实施进行了调查。他认为，2010年是项目建设年，在考虑基本建设的同时，也应将交通问题纳入日程，只有交通流畅，才能确保项目建设如期进行。参考各城市实施情况，错时交通是最有效的减压措施，如果能在今年大项目动工前推出该措施，会对项目建设起到有力的推动作用。据悉，目前，关于在市区实行错时上下班制度的报告已上报市政府相关部门。

错时上下班（学）征集民意来电实录

铁路局职工宋先生：在今年道路施工多的情况下，我认为更应该通过错时上下班、上下学来缓解交通压力，错时跨度应大些。

学生家长李女士：错时若安排不当，可能会给家长接送孩子带来新问题，希望相关部门考虑。

某私企经理吴维：我单位在太平桥附近，每天早上都堵车，能错时上班最好，出行时间比较稳定。

某国企员工赵海涛：建议工业、制造业7：30上班，16：30下班；商业9：00上班；政府机关、事业单位8：00上班。

市民张先生：单位内可实行错时，比如一拨是7：00上班，15：00下班；一拨是9：00上班，17：00下班。

市民王女士：一些对上下班时间要求不强的单位和岗位，可推行弹性工作制度。

公务员章女士：建议各大超市的购物班车和社会闲散车辆错开上班高峰时间出行。

市民林琳：我家在新阳路附近，单位要求8：30上班，正赶上早高峰，常常越着急越打不着车。

新闻链接

2月20日起，成都中心城区开始实行错时上下班，机关事业单位上下班时间定为“朝九晚五”，学校、金融机构等也相应调整放学下班时间。此外，杭州、温州、济南等城市已相继推行错时上下班。

济南市区推行错时上下班后，主要道路机动车、非机动车减少了30%以上，相当于节约10多亿元的道路建设投入。

来源：新晚报 编辑：马原 冯媛