中国日报网消息：成都铁路局宝成线上的德阳、绵阳、江油、广元四大客运站，在经历2008年“5.12”地震侵袭之后，客运设施损毁严重，处于重建状态，站房拆除变工地，客运售票厅、候车厅，就连职工休室间、学习室，以及春运调度指挥中心，都是由板房搭建而成。在这样的板房“陋室”里，成都铁路人真情、真诚、真心，以更加人性化的服务使“板房春运”充满了“家”的温馨，温暖了南来北往旅客的心。
精心营造板房之“家”
1月下旬，家住广元车站周边的市民就发现，在站前下沉广场新建起了一排板房，连着一座钢架雨棚，侧面挂了块醒目的标牌：售票二区——这是广元车站今年春运新搭起的“舞台”之一。
广元车站地处成都铁路局“北大门”，站区风力大，冬天显得格外寒冷。针对这种情况，广元站把候车室靠广场一侧的档板提升到与顶棚紧密相接，仅留下靠楼群一侧的通气口，以保持室内空气流通；开辟重点旅客候车室，设立候车专区、专座，尽可能地为老年旅客、生病人员、以及随父母同行的小孩创造一个温暖的候车环境。
让旅客在最短时间里买到车票或者不到车站就能买到车票，是避免旅客受冻受凉的最好办法。为此，广元站搭建板房新增一个售票区，将售票窗口增加到了27个。并把车站电话订票举措和代售点售票业务作为宣传工作的重点内容，印制宣传卡片、资料向回乡旅客和广大市民发放，还与广元市政府信息部门、新闻单位“强强联手”，把春运期间列车开行、车票票额、列车到发时刻、车票预售期限等旅客关心关注的信息，通过电视、广播、报纸、互联网等平台，向社会大众进行“滚动式”宣传，畅通了旅客知晓春运购票的渠道。同时，车站充分发挥电话订票和县区代售点、车站主窗口售票的优势与功能，有效避免了买票排长队等候、旅客盲目到站候车、客流积压滞留等情况的发生。在此基础上，车站经过与地方政府协调，在离车站1千米左右的汽车城，设立了12000平方米的应急安置区，配备了10辆客运汽车和大批食物、被褥，自备了足量的饮用水、方便面、饼干以及照明灯具、广播系统等，以应对客流高峰、客流积压等突发情况的发生。
绵阳车务段位于川西北地区，在震后第二个“板房春运”中，该段对震后搭建已两年的候车大厅进行大规模改造，翻新顶棚，更换客运标识、标牌，对管内绵阳、德阳、江油三大客运站的候车座椅进行更新扩充。目前，三站的候车座椅已达2220个。在临时候车厅四周用装饰布围裹，为候车旅客遮风避寒。同时，该段制定出详细的《春运应急方案》，对天桥、地道、站台等关键部位增加人手，全力做好、做细旅客进出车站、上下列车的引导组织工作，为旅客营造出了浓浓的“家”的气息。
微笑迎送“家”的贵宾
2月10日16时36分，184名山东省对口支援北川灾后重建工程援建人员进入绵阳车站3站台4道，顺利登上1314次旅客列车，踏上了回山东荷泽的旅程。
四川“5.12”特大地震后，来自全国19个省（市、区）对口援建地震灾区重建的援建人员达到20万。春节临近，援建人员中大部分将通过铁路返乡与家人团聚。
成都铁路局不因硬件设施不足而降低服务标准，把为援建人员提供优质服务作为灾区铁路感恩援建功臣的实际行动，提前部署，细化措施。绵阳、德阳、江油、广元等客运站在春运前夕安排专人与绵阳、北川、安县等地方政府的相关部门及援建办联系，对援建人员返乡人数进行详细摸底，全面掌握援建人员返乡的时间、地点和车次。由于援建人员用票需求相对集中，该局特事特办，采取办理团体票的形式，尽最大努力满足援建人员的订票需求。同时，认真细化汽车站接车、车站候车、进站、上车等环节卡控，确保援建人员能够顺利买到票，能够平安出行，高兴回家。
用心扮好“家”的主人
身虽疲惫，笑却甜美。广元站客运员大部分是女性，每天早上8：00接班，她们中最早要在早上6：00起床，出门，到岗做上岗准备，接班。春运期间，从早上8：00至晚上7：00，平均一个白班要接送28趟次旅客列车；从晚上7：00至第二天早上8：00，平均一个晚班要接送37趟次旅客列车。在室内休息的时间不足1个小时，有的客运员顾不上吃午餐，往往空腹在上岗，一忙就是四个多小时，嗓子沙哑了连水都来不及喝一口，汗水多次湿透了衣服也来不及停歇一分钟。旅客看到的永远是客运员最甜美的微笑。
2月3日晚上9：15分，组织完K962次列车旅客上车，广元站客运值班员李英一脚踏入间休室，端起杯子喝了一大口水。虽是寒冬季节，仍可见她额头上渗出一层细密汗水。询问完售票厅组织情况，查阅完下趟客车有关资料后，李英手持对讲机大步流星来到一站台，准备组织旅客进站上车。一进一出前后不到5分钟的时间。
客运值班员属于典型的“兵头将尾”，他们的一言一行、一举一动，在客运员中具有强烈的示范带动效应。
一名女性旅客皮箱沉重，李英上前帮助提下地道。见李英提起皮箱也非常吃力，地道另一端的支援人员任剑锋急忙跑过来，接过皮箱一直将旅客送上了列车。
“大家进站请往这边走，下地道上三站台。”晚上10时许，K284次列车旅客排队进站准备乘车。客运员杜琪站在地道进出口，一边指挥下车的旅客向出站口转移，一边引导上车旅客上站台。稍不留神，被一名旅客肩上扛的大包碰得踉跄了一下，赶忙一手紧紧把住旁边的栅栏。
“这个岗位负责对一、二、三站台旅客进出站进行引导疏散，免得他们走错方向、上错站台或者发生拥堵，离不得人……”广元站两边空敞，寒风扑面而来，身体单薄的杜琪紧了紧身上的大衣，凌然而立。
“我们要通过我们的热情、周到、优质服务，来弥补我们在硬件设施上的不足，最大能力解决旅客购票、候车、上下车的困难。”广元站客运车间主任黄万清介绍说，在今年春运工作中，车站干部职工强调换位思考，关注工作细节，为旅客服好务，让他们高高兴兴回家团聚。
来源：中国日报四川记者站（记者 黄志凌 成都铁路局秦涛 廖永贵 钟凯） 编辑：宁波 冯媛
