预计2014年建成通车，时速高达350公里，最快56分钟通达

中国日报网消息：4年后，成都、重庆这两座西部特大中心城市将真正上演“双城记”！四川新闻网记者第一时间获得最新消息：今日上午10时，成渝高铁(铁路客运专线)重庆段建设动员大会暨开工典礼在重庆市举行，两地市民翘首以盼的成渝高铁宣布正式破土开建。

有关方面透露，成渝高铁设计最高时速为350公里，建设工期4年，预计2014年建成通车。届时，成都至重庆坐火车只需要1个小时左右，比现在两地间最快的和谐号动车组还要快1个多小时。这样一来，成渝两地将进入1小时经济圈，成都市民下班后便可到重庆吃火锅。

公交化运营 3至5分钟就发一趟

据介绍，成渝高铁全长308公里，全线采用双线无砟轨道，桥隧长度占线路全长的66%。全线共设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆等12座车站，西端接轨成都枢纽的成都东客站，东端至重庆枢纽的沙坪坝车站，引入位于重庆市渝中区的既有重庆客站。成渝高铁工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为4年，预计2014年建成通车。

记者从相关渠道获悉，成渝高铁建成投入运营后，将采取“公交化”运营的模式，最短3—5分钟就将发出一趟动车组列车。同时，为方便乘客的不同需求，今后沿线还将开行大站直达列车、跨线直达列车和站站停列车。根据客流预测，到2030年，成渝高铁每天将开行动车组200多对，年最高运载能力可达6000万人。

上演“双城记” 成渝1小时经济圈呼之欲出

据了解，成渝高铁是“十一五”国家重点铁路建设项目，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，西端与西(安)成(都)、成绵乐客运专线相连，东端连接渝万、渝黔铁路，沟通西南地区内的成都与重庆两个特大中心城市以及连接沿线城市密集带，是成渝经济区综合交通网的骨架和成渝地区对外快速客运通道。

有关方面称，成渝高铁是成渝间继成渝铁路、成遂渝铁路后的第三条铁路通道，是成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高速公路、成安渝高速公路、成遂渝高速公路之后的第六条快速通道。“从成渝高铁坐火车仅仅需要一个小时左右，比任何一条成渝快速通道都要快！”据有关方面透露，届时成渝经济带将形成1小时经济圈，成都、重庆这两座城市将真正上演“双城记”。

快速客运网 助推成渝经济区“提速”

据悉，成渝高铁途经成渝经济区的核心地域。该地域总面积20多万平方公里，以重庆和成都两个特大城市为两极，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万人，涉及城市35个，是我国人口最密集的城市群之一。成渝经济区是西部经济基础最好、发展潜力最大的区域，人均GDP明显高于西部地区平均水平，同时也是国家西部大开发战略中重点支持发展的长江上游经济带的核心区域、国家“十一五”规划重点发展的区域之一。

有关方面表示，成渝高铁建成后，将在成渝地区构建一个现代化的快速客运网，在成渝间形成1小时交通圈，大大提高城际旅客运输质量和能力，为旅客提供快捷、安全、环保、大容量的现代轨道交通服务。对于充分发挥成都、重庆作为区域中心城市的辐射带动作用，拉近成渝两地的时空距离，加快西部大开发具有十分重要的意义。必将为促进成渝两地间的政治、经济、文化交流，推进成渝经济区一体化、城镇化发展战略，推动川渝两地国民经济持续快速健康发展和社会全面进步发挥积极作用。

来源：四川新闻网 编辑：肖亭