成安渝高速路 制图/张异

　　本报讯（首席记者 凃源）成渝高铁开工，将把重庆到成都的时间缩短为一小时，这会不会让成渝之间的公路客运班车彻底退出市场？

　　就此问题，记者昨天采访了重庆道路运输协会成渝协会运调中心主任陈孝渝，他认为，如果“成安渝”高速公路进展顺利，成渝之间的公路客运还会存在下去，不会在四年后消失。

　　新高速路2年后建成

　　陈孝渝所说的成安渝高速公路，是重庆到成都最近的一条高速公路。

　　这条高速公路的四川段，去年9月开工，本月底重庆段也将破土动工，并与四川段于2012年同步建成通车。据了解，成安渝高速公路全长仅251公里，是成渝两地间最短、最直的一条高速公路，建成后市民自驾来往成渝两地，只需要短短2.5小时。

　　据悉，成安渝高速公路又称成渝高速复线，是成渝之间的第五条快速通道。成安渝高速建成通车后，重庆到成都仅需2.5个小时，相比遂渝高速和成渝高速节约1小时至1.5小时的时间。

　　成渝高速直达客运分会有关负责人表示，届时，最贵最豪华的大巴车票也不会超过100元。

　　公路客运班车会降价

　　“成渝之间的交通越来越便捷，成渝之间的客流量也越来越多，这可以冲抵掉部分来自铁路的压力。”

　　陈孝渝说，成安渝高速通车后，和目前的成渝动车组的运行时间接近，而重庆前往成都的汽车站分别在菜园坝和陈家坪，和多数市民的距离比到龙头寺的火车北站近，出于方便的考虑，有的市民可能会选择汽车。

　　“高铁一般都会有高价，成渝之间的公路客运班车，会尽量降价，用更灵活的方式来应对火车的运行。”他说，成渝之间的公路客运班车，今后将不再采用大巴，将开通30多个座位的车，甚至是10个座位左右的“商务车”，缩短每班车的发班时间，“今后我们还将采用网络式售票，让大家买票变得简单。”