拟“限车”消息公布后首周 车商想取掉部分车型促销活动

　　我市即将召开听证会拟对中心城区机动车总量进行控制，昨日是消息公布后的首个周末，不少市民纷纷前往市内各大汽车卖场看车、选车。据一些4S店统计，车市昨日至少猛增了两成多顾客，让原本处于销售淡季的车市迅速升温。

　　车商

　　蓉城车市“赶场” 车商拟取消优惠

　　王科是位于机场路的广汽本田销售顾问，“从我早晨上班到下午5时下班，前往店内看车的人就没有断过。”据王科介绍，昨日全天前往该4S店看车的市民有近200人，比上周末增加两成多，下手购车的市民也比过去显得更爽快。

　　随后，记者从另一家销售北京现代的4S店了解到，同样的情况也出现在该店。“现在是处于汽车销售的淡季，我没有想到今天来店内看车的客户会那么多。”据该店销售顾问马强介绍，自从要控制机动车增长的消息公布后，虽然消费者并不知道实施的具体时间和具体办法，但均不约而同地将购车计划提前。马强称，下周4S店有可能取消目前一些车型的价格优惠，“看车的人那么多，再搞促销活动的意义也不大了。”

　　中低端车抢手 高端车维持现状

　　置信精典汽车一位相关负责人告诉记者，从昨日前往展厅的客流情况来看，较上周末至少增加了两成的顾客量，消费者主要集中在高尔夫、卡罗拉、POLO、科鲁兹、朗逸等中端家用车展台。“原因很简单，这项政策最直接的影响将是面对欲购买中端车作为家用车的消费者，而奥迪、宝马等高端品牌的消费者则不会在乎政策实施后增加的各类成本。”据这位负责人称，限车政策听证公告公布后，车市有一种明显分化，即高端车基本维持原状，中端车销量明显增多，占总销量的六成多，还有少数消费者愿意多掏数千元钱，提前提车和上牌。这位负责人分析，在未来的一个月时间里，蓉城车市销售将出现“井喷”，中低端车将成为主流。

　　市民

　　政策即将出台 市民提前购车

　　在成都工作了5年的泸州人黄先生，是今年刚刚结婚的“80后”，正想买一辆8万多元的车作为代步工具。“从去年开始，成都就出台了一系列缓堵措施，也曾一度风传限制上牌的消息，但没想到的是，下月就将要对这项政策进行听证，所以我原来打算等明年有小孩后再买车，现在看来不得不将时间提前了。”与黄先生持同样想法的市民还不少，记者昨日随机调查了20名有购车意愿的市民，有16名市民表示将赶在政策出台前购车。 记者 刘文藻 实习生 刘雨 摄影 李豫龙