记者昨日从省交通运输厅了解到，南充、达州两市人民政府与省铁路产业投资集团有限责任公司，已经就南大梁高速公路投资达成协议，并成功举行了签字仪式，此举标志着南（充）大（竹）梁（平）高速公路投资业主招标圆满成功。据悉，此条高速公路是省高网规划的一条东向、北向出川通道，力争在今年上半年开工建设，建设工期约为4年，建成后成都至达州的公路里程将缩短60公里，只需要4.5个小时即可到达。

　　据了解，南大梁高速公路起于南广高速公路谭家沟互通立交，经蓬安、营山、达州市渠县、大竹县，接重庆梁平县。全长约为142.76公里，其中南充境内74.74公里，达州境内68.02公里。此条高速公路是四川高速公路网规划的16条成都引入线中，成都至万源至陕西至华北方向的出川通道，也是成都-上海出川通道两条引入线的重要组成部分，同时也是打造四川东向通江达海及陆路出川通道的重要项目。高速公路全程设计时速80公里/小时，路基宽24.5米，桥隧比例达27.57%，共设置13座互通式立交，2座特长隧道。该工程采用了全封闭、全立交、全部控制出入的双向四车道高速公路技术标准，该项目估算总投资102.545亿元，平均每公里造价7183万元。可研报告已经通过专家审查并修编，环保、水保、压矿、地质灾害评价、地震安全性评价、林地调查、用地初审等一系列前期工作已经完成。

　　据悉，南大梁高速公路将采用BOT建设模式，由四川省人民政府授权南充、达州两市作为项目BOT建设招标人，四川省铁路产业投资集团有限责任公司和四川路桥集团组成联合体被确定为中标人投资该项目。之前从成都开车上成南高速至达州需接南（充）广（安）邻（水）高速至达州，而南大梁高速公路修通后可上成南高速接南大梁高速从大竹直达达州市区。公路里程直接缩短60公里，时间约从以前的约6个小时缩短到4.5个小时。

　　吴凤