中国日报网消息：昨天是本市实施错峰上下班的第一天。北京市交管部门表示，昨天早晚车流高峰时段各拉长了半个小时，但早高峰城区主要道路车速环比提高了1%。

早晚高峰时间拉长

市交管局指挥中心副主任张臣军介绍，昨天路面车流早高峰从往常的早8点半拉长至9点，其中车流最高峰值时间错后了半小时。而昨天车流晚高峰同样拉长了半个小时，城区道路一直到晚上7点30分左右才基本恢复正常。这意味着昨天的早晚高峰最高峰峰值不仅错后，而且整个车流高峰和拥堵时间拉长了。

车速环比提高1%

张臣军表示，早高峰受到交通管制措施的影响，本市多条道路出现行驶缓慢的现象，但是从整体情况看，采取错峰上下班措施效果是好的，比如昨天早7点至8点间城区主要环路联络线速度提升6.3%。

交管部门监测数据显示，昨天早7时至9时，各项指标环比3月周一同期均有好转，城区主要道路流量环比降低了1.5%，城区主要道路车速环比上升了1%。

错峰分解车流压力

对于提前进入早高峰，张臣军说，昨天是错峰上下班第一天，很多市民都还没有适应这一新措施，仍然按照平时时间段出门，有的本来9点上班的市民怕迟到，结果和错时上下班的市民冲突。

“错时上下班的意义不在于把一个高峰流量变为两个高峰，而在于将早高峰的交通流量进行均分。”张臣军说，以前可能一个小时路面容纳这么多车，现在可能这么多车要分两个小时进入路面，早高峰的压力等于分解了。

严查违反限号车辆

他表示，昨天开始，高峰时段区域限行交通管理措施正式实施。周一至周五限行的尾号依次为1和6，2和7，3和8，4和9，5和0。交管部门将充分利用电子眼、移动执法车等遍布五环以内主要道路的执法设备，实行无缝隙监控，对违法车辆进行非现场执法。同时，交通民警也将加大执法力度，对于故意遮挡、污损或不悬挂号牌驾车上路的司机予以严厉查处。

>>公交

八方达公司相关负责人介绍，昨天早晚高峰时段，9字头部分线路将投入的最大运力时段延长了半小时。早高峰从8点半延长至9点；晚高峰从晚7点延长到晚7点半。同时，为方便郊区上班族出行，9字头各条线路都相应增加了班次，其中930等主线发车间隔不超过两分钟，901、917、983路平均缩小间隔1分钟。据统计，昨天，938路、930路、927路等34条线路早高峰加车64次、晚高峰加车74次。

>>地铁

客流高峰

延长20分钟

记者从北京地铁公司获悉，截至昨天上午10点，其所辖8条线路共加开临客16列。据介绍，昨天地铁早高峰时段延长了20分钟左右，各条线路的客流变化不明显。

据京港地铁公司介绍，昨天4号线早高峰进出站客流的最高峰值出现在9点，比同期8点45分错后了15分钟左右，晚高峰峰值也推迟了15分钟，从原来的晚上6点半推迟到6点45分，但4号线总体客流仍然保持稳定。

>>学校

托管班

将视需求增加

记者从双榆树中心小学、花家地实验小学等学校了解到，错峰第一天，学校并没有出现因为家长未能按时接孩子，大量学生滞留学校的情况。两校负责人表示，学校之前就设立了托管班，将一些没有家长接、不能按时离校的学生集中在一起进行管理，但从昨天反馈的信息来看，这部分学生数量并没有增加。如果因为错峰上下班而导致有这样需求的学生增多，学校将增加托管班和值班老师配备，为家长分忧。