中国日报网消息：4月26日7点25分，一列CRH型和谐号动车组从厦门新站方向疾驰而来，从中铁大桥局承建的厦门跨海大桥上驶过，福厦高铁正式开通运营。由中国中铁各单位参建的福厦高铁被誉为“台海西岸第一高铁”，也是目前我国唯一的省内城际高铁。

当天早上7点15分，一列为车号6201的 “和谐号”动车组驶出福州火车站，经福厦高铁驶向厦门。几乎与此同时，车号为，宣告福厦高铁开通运营。这条铁路的通车运营，使福厦之间铁路运行时间从原来中转绕行所需的11个小时缩短到目前的1．5个小时。

福厦高铁北起福州，经莆田、泉州等地到达厦门，全长275公里，设福州南、厦门新站等14个车站，现阶段运营速度为250公里/小时。福厦高铁是中国铁路中长期规划“八纵八横”主通道中沿海铁路的重要组成部分，紧密连接“长三角”、“海西”和“珠三角”三个经济带。全线于2005年10月开工建设，2009年9月30日左线铺轨贯通，全线所经地区地质条件复杂，工程量大，桥隧占线路总长的41.7％。

福厦铁路全线共有27个控制性工程，其中中国中铁参建单位创下了多个全线“之最”。其中，由中铁大桥局承建的厦门跨海特大桥，是全线最长的跨海桥。该桥全长5110米，设电气化双线，共140个桥墩（台）。桥墩为圆端形实体墩，钻孔桩基础，共1032根桩。由于大桥在海上施工，受潮夕影响落差大，加之地质复杂，又要保护中华白海豚，不能对海域有任何污染，因此施工和安全的难度都很大。铁路桥旁有公路桥，两桥独立并行，造型优美，桥的横断面像展翅的白鹭，成为鹭岛厦门新的地标性建筑。

由中铁大桥局承建闽江特大桥，是全线最大跨度的桥。大桥全长2690.64米，主跨采用三跨连续钢桁柔性拱梁，长396米，是目前国内铁路客运专线最大跨度的钢性梁柔性拱桥，居国内铁路客运专线同类桥之首。

由中铁建工集团承建的福州南站是全线最大的客运站，也是集铁路、城市轨道、公交、汽车客运、出租车等各种交通方式于一体的区域性客运交通枢纽之一。

来源：通讯员刘家华 编辑：杨鑫