中国日报网消息：4月27日，广西自治区人民政府在南宁举行《广西西江黄金水道建设规划》（以下简称“规划”）新闻发布会。《规划》明确指出，到2012年，新增内河港口吞吐能力超过7700万吨，总吞吐能力达到1亿吨以上。

“2020年前，将连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左七市共1480公里的内河水运主通道全部建成为1000吨级以上航道；将连接桂林、贺州、玉林三市航道建成为300 吨级的地区性重要航道，形成以西江航运干线和右江、红水河、柳黔江水运通道为主骨架，干支畅通、江海直达，设施较为完善的内河航道网；加快内河港口现代化建设，形成以贵港、梧州、南宁主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充，布局合理、层次分明、功能明确、设施完善的内河港口体系。” 广西自治区西江黄金水道办公室常务副主任黄华宽告诉记者。

此外，《规划》中估算了2008年至2012年开工建设项目总投资为742亿元，其中：枢纽和船闸工程552亿元，航道工程33亿元，港口工程95亿元，支持保障系统工程2亿元，运力优化工程40亿元，护岸绿化工程20亿元。近期（2008～2012年）投资406亿元，其中枢纽和船闸工程投资249亿元，航道工程投资18亿元，港口码头工程投资77亿元，支持保障系统投资2亿元，运力优化工程40亿元，护岸绿化工程20亿元。

据悉,广西努力争取把西江黄金水道建设上升为国家战略，明确把西江经济带建设提升到广西区域发展总体布局的基础上.

相关背景资料：西江黄金水道，是指南宁至广州航道，其和长江干线并列为我国高等级航道体系的“两横”。它是我国西南水运出海大通道重要组成部分，是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%需经过此段。 2008年10月，广西壮族自治区提出了打造西江黄金水道、推动区域经济协调发展的重大战略。当年11月，广西自治区书记郭声琨 率团赴粤，与广东省签下《共同加快建设西江黄金水道协议》，两省区高层就加快推进西江黄金水道建设达成共识。2009年七月，广西成立西江黄金水道建设领导小组，全面推进西江黄金水道建设。

来源：中国日报广西记者站（记者 黄菲菲 李秋芳）编辑：杨鑫