中国日报网消息：近日，天津市首座符合国家电网公司典型设计要求的大型电动汽车充电站，在东丽区华明镇启动建设。此举将充分发挥电网技术管理优势，第一时间满足滨海新区新能源企业电力发展需求，打通滨海新区新能源汽车产业链，有力推动电动汽车商业化、产业化运营和节能环保新能源产业在滨海新区的布局和发展。

华明镇大型电动汽车充电站占地2000平米，配电设备总容量1000千伏安，计划今年8月投入使用，建成后可不仅可以同时满足11辆电动汽车的充电需求，还可满足车辆充电数据采集与处理、充电机控制调节、充电事件记录等功能。在实现充电设施基本功能的同时，通过采用先进的自动化及通信技术，提高了该充电设施的智能化、自动化水平，远期还可实现智能负荷调控等高级应用功能，从而为充电设施经济、安全、可靠、高效运行提供了有力的技术支持和设备保障。

国家电网公司电动汽车充电设施建设典型设计对交流充电桩、立体充电站、平面充电站及电池更换站的建设提出了系统的思路、规范的标准和全面规划。基本囊括所有的充电标准，从插电式到换电池模式；从三四个小时的慢充到半小时的快充。

据初步测算表明，纯电动轿车每百公里耗电量仅约为7至12千瓦时，以某型纯电动汽车为例，如采用快速充电模式，2个小时充电可行驶300公里。此外，如采用电池更换方式，即客户租用一块电池组。当车辆电池即将耗尽时，客户将车开至充电站，更换另一块电池，在方便出租车等用户使用的同时，还可充分利用动力电池的储电特性进行电网的调峰。

天津市作为国家电网公司首批电动汽车试点应用的七个省市之一，自2006年开始就参与了电动汽车的研究与发展工作，并承担了国家电动汽车863计划的子课题任务，取得了电动汽车示范运行监控管理系统等关键技术成果，目前已有22辆纯电动汽车试点运行。2010年，天津市电力公司将按照国家电网公司统一安排，快速推进5个充电站和100个充电桩的建设及应用，覆盖天津市全市范围。

据了解，天津市目前已经汇集了中国汽车技术研究中心、全球最大纯电动汽车生产基地天津清源电动汽车整车产业化示范基地等多家研究单位和电动汽车龙头企业，形成了新能源汽车良好的产业聚集优势。

来源：中国日报天津记者站（记者 李享 融晓铮） 编辑：宁波 冯媛