大堵车・抢通

50余交警协警出动保通

“像个菜市场”，交警一大队李副中队长这样形容昨天早上交三桥的交通情况。他介绍，此次围挡“扩建”，交警部门提前知道且同意了，但是，“几乎瘫痪”的交通状况是大家没有预料到的。

李副中队长认为，出现这种情况的主要原因还是市民的出行习惯一时很难改变造成的。很多市民在北京路围挡后并没有改变自己的出行习惯，依然选择开车出行也是重要原因。“道路荷载能力有限，市民应该多选择绿色的出行方式，最好不要再开私家车了。”此外，由于一些公交车需要在交三桥路口转弯，造成直行车与待转的公交车发生矛盾，加剧了拥堵。还有一个关键因素是昨日信号灯移动了位置，很多市民因此看不到信号灯，信号灯的作用大减。“最‘搅局’的是非机动车和行人，尤其是电动车不管交通情况‘横冲直撞’。”

为了维持交通秩序，交警一大队在该路口以及附近路口动用了超过50名警察和协警，全大队几乎是全警出动。

大堵车・公交

只见车出去不见车回来

早上6点30分，北市区公交车场发出第一辆K1路公交车，直到9点15分，调度室才看见它回来。往常，K1路往返一趟需要80分钟~100分钟，但昨早，一辆K1路被堵了近3个小时。

“这是2007年K1路开通以来，我们遇到的最严重一次堵车，已经超出我们的控制范围。”车队有关负责人告诉记者，按照惯例，承运北市区到火车站的K1路每隔1~1.5分钟就要发出一趟车，但昨早从6点半发出第一班车后，不断发车却始终不见公交车返回。车队领导坐61路车出去疏导时，没坐两站，就在霖雨桥下车，向被堵在这里的K1乘客解释情况。

早上7点45分，记者从塘子巷驾车沿北京路至昆明站方向，沿途没有看到一辆K1路、23路公交车，站台上却集聚了许多乘客。23路调度室给乘客的解释是：车辆全部堵在交三桥以北，回不来。

大堵车・原因

地铁施工围栏突然变长

出租车司机李艳萍说，“我从来没有遇过像今天这么堵的情况。”很多市民表示，这一夜之间多出长约18米、宽约26米的围挡，让他们觉得很突然，而正是因为这400多平方米面积的围挡造成了昨天早高峰的大堵车。

轨道公司建设管理部工程3处朱处长介绍，此次扩大的围挡范围是经他们审批程序同意后于昨日晚间11点30分左右时开始施工的，而且之前已经公示过。但在早高峰发现路口围挡造成交通拥堵后，轨道公司立即协调，命令该标段施工方将围挡恢复原状，并恢复交通信号灯等设施，以缓解交三桥路口的通行压力。

为了协调交通与地铁施工之间的关系，昨日下午，轨道公司还与交警部门以及公交公司等单位召开了紧急协调会议，并提出了新的围挡方案。目的就是在保证昆明交通尽量少受影响的情况下，不耽误地铁建设的进度。“希望新的围挡方案不会再造成拥堵的情况。”

本报记者 姜旻 罗南疆 实习生 胡艾玲 通讯员 刘枝庆/文 记者 周明佳/摄（春城晚报）

来源：云南网社会频道 编辑：段若兰