受国家发展改革委委托，郑徐铁路客运专线项目可行性研究报告评估会于近日在北京举行，有关专家和河南、安徽、江苏三省有关部门，铁路沿线市、县负责人参加会议。会上，专家在认真评估后，通过了郑徐客运专线的可研报告规划方案。

评估会就郑徐铁路客运专线建设的必要性、功能定位、经济运营、建设方案、线路走向、厂站设置和技术标准、运输组织、技术装备、土地利用、环境保护、综合经济评价等方面进行了全面的论证、评审，形成了专家组评估意见。

郑徐铁路客运专线全长362.39公里，沿途经过河南、安徽、江苏三省，在商丘采取与商丘站并站方案，向东途径永城市芒砀山。全线共设9个站，即郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站。平均站距45.3公里,最大站间距61.1公里，最小站间距28.4公里。

其中，郑州车和徐州车为始发站，其余为中间站。郑徐铁路客运专线是国家规划的四纵、四横高速铁路网的一部分，也是欧亚大陆桥的重要组成部分，它东连京沪客专，西接石武客专和郑西客专。可行性研究报告评估通过后，将尽快开工建设。

来源：中国日报河南记者站（记者 唐学波 通讯员 常炳章） 编辑：宁波 冯媛