华晨宝马汽车有限公司第二工厂今日在辽宁沈阳经济技术开发区正式开工，标着着总投资超过50亿人民币的华晨宝马二期项目全面启动。

新工厂计划于2012年开始投产，第一阶段完全建成后产能将达到10万辆，并将根据未来市场发展建设，总产能最高可达30万辆。

宝马集团董事长雷瑟夫（Norbert Reithofer）、辽宁省委书记王珉、省长陈政高均出席了启动仪式，双方对项目的重视程度可见一斑。

对与宝马而言，中国已经成为该集团全球的第三大市场，宝马正在使出浑身解数，抢占更多高端车市场。（考虑到宝马车的定位和中国新富裕群体的增长，宝马似乎很有希望达成目标）宝马集团董事长雷瑟夫坦言：“没有几个国家可以与中国生机勃勃的发展相媲美。我们相信中国会继续强劲增长，愿意与中国市场并肩前行。”

对辽宁省而言，宝马项目是该省目前最可观的汽车整车项目，去年华晨宝马公司贡献了22.5亿元税收。2009年宝马和MINI汽车在中国内地市场的总销量达90536辆，同比增长38%。

业内人士说，华晨宝马第二工厂现阶段来看，象征意义大于实际，它仅仅是宝马对于中国市场的一种姿态，特别是对奥迪10万辆工厂在舆论上的一个回击。对于2011年华晨宝马销量能否突破7.5万辆，现在预测还为时过早，除非华晨宝马拥有一款叫好又叫座的产品，每年都能以40%的速度增长。

但是，对于新厂生产的车型等关键信息，各方都三缄其口。从宝马高层到地方政府官员（最喜欢对外宣传政绩）此次都表现的令人难以置信地低调。最为夸张的是当地开发区的一位官员表示，不是他不想说，但是担心因此被宝马起诉。

来源：中国日报记者站（记者 吴勇 刘策） 编辑：马原