下周一,地铁机场线将首次缩短发车间隔,其中高峰时段最小运行间隔将由15分钟缩短至10分钟,非高峰时间段也由15分钟缩短至12分钟。
作为连接市区与首都机场的客运专线,机场线客流相对集中在每日10时至13时和16时至19时。日客流量也从开线初的每日1万人次,提升至每日1.8万人次,缩短运行间隔势在必行。机场线有关负责人说:“列车运行间隔缩小后,可明显减少乘客在站台的候车时间,缓解站台和车厢内部的拥挤程度。”
缩短发车间隔后,机场线全日开行列车数也将增加,由原本的每日144列增至196列,全天运输能力将提高36%。同时,在按最小间隔运行时,上线运营列车由4组提高到6组,机场线的运力将提高50%。
北京地铁有关负责人透露,机场线缩短列车运行间隔的最大难点就是车不够用。本月19日,新车到达机场线车辆段,为机场线实现最小10分钟的运行间隔提供了条件。新间隔使得列车到达各站的时间也发生变化,工作人员将通过站台广播提醒乘客做好上车准备。(记者刘冕)
来源:北京日报 编辑:杨鑫