8月26日23时20分，抢81615次成品油专列到达四川成都市天回镇站。40个车分2批次于次日5时卸完，比平时减少用时1.5个小时。这是兰成渝成品油管道因山洪泥石流紧急停输后，成都局优化成品油运输管理所取得的成效。

目前，一列列成品油专列一路畅通无阻，重建起“西南输油大动脉”，为备受地震和洪水双重考验的四川点燃重建家园的新“引擎”。

8月17日以来，山洪泥石流穿越德阳市石亭江，造成河床急剧下切。兰成渝成品油管道位处石亭江水下管道受损情况不明，于19日9时55分全线紧急停输。然而，中石油四川公司的汽油和柴油库存15.4万吨，其中柴油仅6.7万吨，只能满足四川地区5天供应。

四川抗洪救灾在即，成品油供应不可或缺。兰州局、乌局、西安局于8月底前紧急发运29列抢险救灾油品专列，其中四川地区24列，重庆地区5列。天回镇是中石油四川公司重要的铁路运输站点，自8月24日以来，这个站已接卸成品油150多车。成品油集中到达，对该站而言尚属少见，对成都局而言是一次考验。

“一段时间里，由于专用线卸车能力不足，加上成品油整列集中到达，容易造成油罐车积压，全局运输组织效率也受到影响。”成都局调度所主任苟建驹坦言曾经在成品油运输组织上面临的问题。

这个“曾经”是指在汶川特大地震灾后重建工程大干快上进程中，四川省对成品油需求迅速加大，再遇上去年秋天四川省抗旱救灾的特殊时期，成都局清醒意识到成品油运输已经成为运输组织上的问题“瓶颈”。

去年底，成都局在全路率先单独设立成品油调度台，由局调度所与多元集团成铁石油化工实业有限公司双重管理，统一指挥全局管内成品油卸车、排空、装运等工作。

这一创新为实现路企信息共享提供了一个有利平台，为全局科学解决罐车集中到达、罐车积压、及时提高油库卸车作业能力等方面提供了强有力的支持。

直接看到的效果是成品油调度台根据油库卸车作业现状，随时合理变更罐车到达站，有效缓解了主要卸车点的压力，成品油运输效率不断提升。今年5月16日，这个局成品油卸车达926车，创下单日成品油卸车新高，成品油运输组织水平有了明显提升。

有此基础，面临此次29列抢险救灾油品专列的集中到达，成都局更加沉着应对，召开成品油运输路地协调会，就结合部问题进行磋商；实施“五优先”，简化办理手续，随到随批；加强自备罐车调配，确保管内自装的二次配送；加强对各油库专用线的作业指导，督促各石油公司24小时不间断随到随卸，控制化验时间在3小时以内。

“这是一次突发事件。铁路部门快速反应，为我们解决了大问题。”8月27日，中石油四川分公司相关负责人林思维感谢成都局在短短四天时间里，1014车成品油集中到达，快速接卸，解决了他们公司的“燃眉之急”。

来源：中国日报四川记者站（通讯员 夏永静） 编辑：冯媛