中国铁路大量新线投入运营，新技术装备的制造和运用也迎来高峰时期。在中国南车株洲电力机车有限公司，今年新签订的590台、总价值86亿元“和谐型”六轴7200千瓦交流传动大功率电力机车订单开始高峰交付。日前，编号为281号六轴7200千瓦大功率电力机车经铁道部驻株洲机车验收室确认合格，从该公司启运发往兰州铁路局兰西机务段，担当陇海线兰州西－新丰镇间货运牵引任务。今明两年该公司六轴7200千瓦大功率机车将进入交付高峰期，担当中国铁路运输的主力军。

分享铁路投资盛宴，铁路装备企业直接受益。据了解，86亿元大功率电力机车订单是今年6月30日铁道部成都铁路局与中国南车株机公司签署的购销合同。大批量的铁路装备采购得益于中国铁路高速发展，根据“十一五”规划和铁路中长期规划调整，到2020年全国铁路营业里程规划目标将达12万公里以上，到2012年，全国铁路将有7900台和谐型大功率电力机车投入运用。

六轴7200千瓦大功率电力机车是中国南车株机公司自主研制的当今世界高端电力机车产品，是在铁道部组织下实施引进消化吸收再创新的重要成果，标志着我国铁路装备用短短几年时间走完了发达国家20年的发展历程，该型机车将成为未来几年铁路货运主流车型。

手握大批量订单，快速响应市场需求，按期交付的保障源于中国南车株机公司全流程的精益生产实践。在该公司拥有的世界上最大规模电力机车制造基地，机车事业部总经理李扬介绍，中国南车株机公司推行的精益生产是以提升生产效率、效益和效能为指标，永无止境地持续改善，通过减去不必要的浪费、剔除不创造价值的流程、优化工艺布局，最大限度地释放生产潜能。例如机车总成工序，以前需要18天完成机车总装，现在只需6天；一台机车中央线槽布线工序有4770多根线缆、2790多个线路节点，全是手工布线装备，以前15人6天完成一台车布线，现在6人只需1天半时间，并且员工接线差错率几乎为零。

机车事业部副总经理李小亮告诉记者，在电力机车制造的560多道工序，全部推行员工持证上岗、工艺标准化作业、全员设备维护保养管理、全员质量管理，并在总成装配生产线推行“准时化”生产作业及“安灯”系统等精益生产手法，它们是赋予了“人的智慧”的工具，一道道程序详细规定了员工作业的每一个步骤、每一项技术要点，一抬头，标准、步骤一清二楚，有效保证产品得以无瑕疵出品。

据悉，近年来，中国南车株机公司已向铁道部太原铁路局、成都铁路局、武汉铁路局、南昌铁路局、广铁集团、兰州铁路局等交付“和谐型”大功率电力机车近1000台，机车累计安全行车里程已超过1.46亿公里。

来源：中国日报湖南记者站 冯志伟 通讯员韩 军 王 黎 编辑：杨鑫