今日零时，徐东高架桥最后一块钢箱梁吊装到位，高架桥胜利合龙。中铁十一局用7个月完成1410.3米高架桥架设，将可能推迟的工期抢了回来。

武汉大道是武汉市快速路网系统的重要组成部分，连通武昌水果湖地区和天河机场，全长43.9公里，设计车速60公里/小时。

徐东高架桥西接长江二桥，东联岳家嘴立交，是武汉大道上的重要节点。桥梁全长1410.3米，桥面宽26米，设双向六车道。土建投资4.6亿元。

建设方桥建集团介绍，徐东高架桥总共打了156根桩，平均深入地下75米。最初使用一种工艺，施工人员被坚硬的地下岩石难住，1天只进2米多，1根桩耗时30天。

项目部发动大家想办法，经多方努力，从各地引进3台国内最先进的YTR360型旋挖钻，并改进钻孔工艺，为钻机定做专门的高强度钻头，最终把打1根桩的成孔时间压缩到2—3天。

中铁十一局介绍，下一步进入钢桥面铺装和桥下路面施工。据介绍，钢桥面上铺沥青，中间也要加上一层经技术处理的混凝土，保证日后沥青不滑移和脱落。桥上还要亮化。同时改造徐东高架桥下原破损路面，新建彩色自行车专用道，并在人行道上铺步砖。

徐东高架桥今年3月开工，明年1月20日通车。建成后，从岳家嘴立交到长江二桥桥头将全线高架贯通，长江二桥过江车辆可以一路无红灯到达东湖梨园。武昌徐东大街将由现有双向六车道扩为双向十二车道。

来源：长江日报 编辑：冯媛