截至目前，昆明铁路局14个在建铁路项目累计完成投资123.4亿元，年投资额接近“十五”期间总投资的2.5倍。当前，云岭大地上数万名建设大军正紧紧抓住施工黄金季节，冲刺“十一五”，努力完成今年151亿元的投资任务目标，争当拉动“桥头堡”建设火车头。

自进入“十一五”以来，云南铁路乘着国家《中长期铁路网规划》快速实施推进的东风，按照部、省关于加快云南铁路建设的若干会谈纪要的要求，路地双方通力协作、共同努力、狠抓落实，全力推进云南“八入滇四出境”路网建设规划，致力于打通云南出省、出海、出境铁路大通道，云南铁路迎来了快速发展的黄金机遇期。五年来，云南共有14个铁路项目相继开工建设，现已完成投资327.9亿元，预计“十一五”期间将完成投资365亿元，是“十五”期间投资总额的7倍多。目前，云南铁路在建项目总里程超过1600公里，投资规模达1407亿元。

大规模铁路建设加快推进过程中，带动了沿线地区与投资关联度高的行业发展，解决了云南部分富余劳动力就业，对改善民生、拉动地方经济增长、维护社会安定、促进民族团结起到了积极的作用。2007年沾昆复线开通运营，结束了云南没有复线快速铁路的历史，开行的昆明至曲靖城际列车，创造了红土高原第一个“同城效应”。2009年大丽线建成通车，结束了云南10多年没有新线投入运营的历史，成为拉动内需、富民兴滇的动力线和加快西部大开发、增进民族团结的和谐线。2010年云桂铁路、沪昆客专相继开工建设，标志着云南铁路建设迈入了高速时代。

在快速推进云南铁路建设的同时，昆明铁路局以服务地方经济社会发展为已任，不断优化扩充既有线运输能力，全力提高运输效率和质量，创新安全管理，打牢发展基础，连年实现各项运输指标高位攀升，货物发送、旅客发送、换算周转量分别从2005年的5300.4万吨、1574.4万人、314.1亿吨公里、48.5亿元增加到2009年的5945.1万吨、2435.9万人、408.5亿吨公里，特别是今年下半年以来，多项运输指标再创历史新高。截至11月28日，全局发送旅客2499.8万人，同比增加262.3万人；发送货物5686.3万吨，同比增长255.5万吨。预计全年可发送货物6220万吨，超计划120万吨。

未来五年，随着国家“十二五”规划的实施和深化西部大开发战略及云南 “两强一堡”发展战略的快速推进，云南铁路将进入崭新的、快速发展的关键时期：《中长期铁路网规划》中的其他项目将陆续开工建设；续建项目将陆续开通投产，力争每年开通两条新线；打通中缅、中老国际通道，实现“走出去”战略，探索形成国际化条件下铁路建设、管理、经营模式；铁路运输规模化、集约化、精细化程度将进一步提升，铁路保障、拉动云南“两强一堡”建设的能力将进一步增强。

到2015年，昆明铁路局管内运营里程将达到4700公里，时速200公里以上的快速线路达1373公里，其中客运专线183公里，复线率47%、电气化率80%，实现云南境内主要城市、主要口岸都有铁路连接。届时，依托快速发达的铁路网，昆铁全局旅客发送能力将达到5000万人、货物发送能力达到9500万吨。

来源：中国日报云南记者站 （通讯员　杨有忠） 编辑：杨鑫