钱有多重要？饱受房奴之苦的一族最清楚。最近，从房价、菜价、衣价的飞涨上，普通大众对钱的认知颇为深切，而如果看一看铁道部最新修改的规章，普通大众就更能体会到“钱”的重要性，并进而强化了追逐金钱的原动力，至于崇高的道德、伦理，在“钱”的压迫下，恐怕暂时也无暇顾及了。

12月1日，铁道部新修订后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》开始执行，从这一刻起，非动车组旅客和动车组旅客将享受完全不一样的待遇具体来说，普通列车火车票改签须在开车前办理，如果赶不上普通列车，车票将作废，只有特殊情况，比如因病等情况，并持有医院证明，在站长同意可以在开车后2小时内办理，显然，普通列车旅客要实现的车票不作废条件繁琐而且众多，估计没几个人能实现退票或改签。相反，购买了比普通列车票贵两三倍的动车组车票旅客，待遇就优厚得多，持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。如果没有赶上动车组列车的话，车票并不作废，可以去办理改签手续。

这并不是铁道部惟一强化“钱”的重要性的地方。根据新规，旅客在列车上时，不同席别座位不能随意串行。以前，乘车过程中，旅客因要到餐车吃饭、上厕所、取开水等一些情况，在各车厢间相互走动很平常。

但是从今天起，除非有特殊情况并经列车长同意外，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。

铁道部的新规激起了广大民众的激烈反应，对其进行质疑声音一浪高过一浪。有网民质疑称：火车晚点超一小时以上，为何铁道部不赔偿经济损失和道歉？硬卧铺车票价格分三等，而且与座位票价不同，既然席别不一样，价位就不一样，那为何站票要和座位票一样价，这很不公平。甚至有观点更偏激：有报道说，有的动车组的上座率几乎为零，现在把非动车组给“关起来”，动车组上座率自然就上升了，要不银行贷给铁道部的钱谁来还呢！

事实上，铁道部修改新规，在一定程度上，体现了新时代中国铁路环境变化的因素，许多措施都有一定的积极意义，如儿童半价票标准比过去长了10厘米，现在的小孩由于家庭条件更好，身体发育相比以前普通更好，提高儿童票标准，更适应社会真实的发展需求，是与时俱进的人性化改进。