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测算政策效果 要“有理有据”

今年4月1日上调13个重点区域的停车费，是否缓解了拥堵？此次征求意见稿中称“达到了预期效果”。这是几个月来官方给出的唯一评价。什么是预期效果？在今年4月1日的方案中如此描述：“缓解重点地区交通拥堵，推进绿色北京和绿色交通建设”。

重点地区停车收费提高后，这些地区停车的数量减少了多少？司机的出行效率提高多少？拥堵时间比之前减少多少？这些问题，我们在意见稿中没有发现相关的数据支持，切身也没感到拥堵情况明显减少。

一位专门研究北京停车状况的机构负责人表示，提高停车费具体的“治堵”效果不好测算，每个重点地区的人流、车流都很不确定，受外界影响很大，比如新上部电影、商场打折等都会对影响机动车数量。现在路侧停车都是人工操作，且之前的数据也不是很完善，统计起来有困难。机动车还在不停增加，这些都是问题。他们曾做过类似的调研，但是在行业内争议也很大，具体细节不方便透露。

提高停车费的目的是治理拥堵，为了更好的出行环境制定相应的政策也在情理之中，但政策具体的执行效果，是否及时、真实地反馈给做出牺牲的老百姓了？只涨钱却不见实效，不免让人对自己的牺牲怀疑：“我不开车了，或者我交了高昂的停车费，但是咋跟以前没啥区别呢？”（记者周宇）

来源：京华时报 编辑：杨鑫