福厦高铁首次投入春运“大考”　

客运能力大幅提升　

据了解，截至2010年底，南昌铁路局管内闽赣两省高铁运营里程达到640公里，接近中国高速铁路运营总里程的十分之一，开行的动车组也将达70多对。高速铁路速度快、运量大、发车间隔短，被视为缓解运能压力的最有效途径，尤其福建境内高铁效应更加明显，同比客运增幅指标雄居全国铁路首位。以该局管内温福、福厦以及昌九城际三条高铁为例，其日均最大运能总量达10万人。而2009年春运40天内，该局共发送旅客逾1275万人，日均31.8万人次。这意味着，这三条高铁的总运输能力就相当于目前全局最大运能的近1/3。

据预测，今年春运期间，管内三条高铁发送旅客360万人，占全局客发总量的23.8%之多，无疑将成为满足旅客出行需求、缓解客流高峰压力的主力军。今年春运期间，省内福厦高铁将首次投入春运“大考”，其效应如何将备受社会关注。