位于深圳东北的龙岗区，是传统意义上的“关外”，城市综合发展相对滞后。“办大运将龙岗的城市化进程提前了十年”，龙岗区委书记蒋尊玉这样感慨。以“水晶石”命名的大运体育中心定址龙岗，耀亮了周边区域的跨越式发展。地铁大运站，就是这座城市最新诞生的地名。

搭乘地铁3号线，从市中心的老街站到龙岗的大运站，市民林丽华用了不到40分钟，“以前要走两个小时，现在真是方便了许多。”6月底，深圳地铁2期全面开通，这座中国交通最拥挤的城市之一，正随着总长已达178公里，如蛛网般延伸的轨道交通渐渐舒展了筋骨。

交通快起来，生活慢下来。

福田区福荣都市绿道，曲径通幽处，健身广场、儿童乐园、风雨长廊、门球场一应俱全，不时有附近居民悠然穿行。几个月前，这里还是杂乱不堪的广深高速隔音林带。福田区副区长贺海涛指着绿道一侧的高楼群对记者说：“深圳最不缺什么，不缺楼；最缺什么，缺配套。这两年，区财政在民生方面的预算已占总额的80%。借助大运会的契机加快民生建设，提高居民的‘幸福指数’，是我们该做的事。”

“深圳最美的第五立面”，这是位于罗湖区的航运住宅小区最新的名字。站在对面的大厦上俯瞰小区，楼顶绿意盎然，整洁美观。这片始建于上世纪80年代初的小区，随着遍及全市的“穿衣戴帽”工程而焕然一新。在这个过程中，深圳更注重“内外兼修”，同步推进楼宇管网改造等一系列城市基础设施的完善。

这样的举措并非专为大运会的应景之作，今后将形成制度性保障。

筹办大运会以来，深圳投入150多亿元用于水环境治理；大运会前，两千多辆新能源公交汽车驶上街头，城市空气质量得到进一步改善……