市民呼吁

福州也应建立区间明确的油运价格联动机制

2009年11月，福州发布《关于实施出租汽车租价与油价联动机制的通知》，规定当福州的93号汽油价格超过5.82元/升时，实施出租汽车租价与油价联动机制。

一些福州市民表示，相比厦门市层级清楚、区间明确的联动机制，福州市的联动机制显得语焉不详。不少市民建议，福州的出租汽车租价与油价联动机制能不能也有明确的分档，让大家有明确的预期，究竟哪个区间会调，应该怎么调。

记者查询得知，福州的联动机制出台后，燃油附加费共经历了3次上调。第一次在2010年4月14日，福州93号汽油涨至6.46元/升，出租车每车次向乘客加收1元燃油附加费。第二次在2011年4月7日，福州93号汽油涨至7.37元/升，出租车燃油附加费的标准由每趟次1元调整为2元。第三次在2012年4月15日，出租车起步价格每趟次3公里8元保持不变，将现行每趟次另加收的2元燃油附加费调入计价器内计费，同时，每车公里租价1.5元也保持不变，超出起步里程3公里后按每车公里0.5元加收燃油附加费。

福州这几次燃油附加费调整中，上调原因均解释为“为缓解成品油价格上涨给客运出租车行业带来的运营压力，维护市区出租车正常经营秩序”。

一业内人士也表示，厦门是表外调整附加费的征收，而福州经过上轮的调整，燃油附加费并入计价器中征收，调整起来很麻烦，“5000多辆出租车又得调次表”。