11月21日，厦门航空正式加入天合联盟，开启了国际化发展的新征程，也翻开了服务区域经济发展的新篇章。回首厦航伴随改革开放的发展历程，正是民航驱动经济发展的生动写照：自成立以来，厦航牢固树立持续安全理念，全力打造优质航空服务品牌，服务区域经济发展战略，打造投资发展软环境，为福建发展和海西建设做出了杰出的贡献。
坚持一条主线，发挥独特优势，服务区域发展战略
作为全国第一家民航和地方合办的航空公司，厦航始终以加快推进区域经济发展方式转变为主线，以服务地方经济发展为已任，立足厦门、福州、杭州为枢纽，发挥航空运输的独特优势，努力服务于两岸和平统一、海峡西岸经济区、西部大开发等区域发展战略。
厦航一直是两岸直航的见证者、推动者和参与者。厦航从2005年开始执行两岸春节包机，到现在每周已有30多个定期航班往返于两岸，年运送往来于两岸的旅客超过52万人次，仅三年间就增长了20多倍，航线也实现了对台湾地区主要机场的全覆盖。
28年来，不管外部环境如何变化，厦航始终与地方经济发展相融合，搭建起了福建飞往全国各省（市、区）并辐射东南亚、东北亚地区的较为完善的航线网络，目前共开通国内航线218条，国际及地区航线26条，每周执行3600个航班。特别是近3年来，厦航把70%以上的运力投放在福建省内，日均运送往来福建的旅客超过3.5万人次，厦门和福州已成为了国内少有的航线覆盖全国所有省会、直辖市的城市。同时，厦航还加大了对晋江、武夷山和冠豸山等支线机场的开拓力度，开通了厦门-武夷山空中快线、连城至北京等闽北、闽西多条航线，加强干支机场之间的衔接，在提高中小机场通达性的同时，也支持了原中央苏区和革命老区建设。
厦航还积极发挥民航在援疆、援藏等国民经济中的基础地位，自觉履行社会责任。三年内，厦航在西部增投15架飞机，新开新增了福建至拉萨、乌鲁木齐、西安、银川、西宁、兰州、重庆、万州、南宁、丽江等16条航线、每周150多个往返航班，缓解了中西部民航发展不平衡的问题。去年厦航专门投入10多亿元，引进4架全球首批波音737-700高高原飞机，开辟了厦门、福州至拉萨航线。这些航线，虽然产生了数亿元亏损，却架起了东西部之间交流的桥梁，促进了西部地区的经济发展。
