通辽市位于东北和华北地区交汇地带，属于东北经济区和环渤海经济区，境内有6条铁路交汇，4条国道贯穿，高速公路网运输便捷，民航机场可起降大中型客机。良好的区位优势使得通辽市建立以物流为中心的集装箱内陆港成为可能。

通辽集装箱内陆港由通辽市经济技术开发区管委会、沈阳铁路局、营口港务局集团有限公司联合建设，总投资1.19亿元人民币，占地340亩，拥有2条1050集装箱用铁路专用线、17万平方米集装箱场站、4500平方办公商检楼和3万平方米的生活附属设施。内陆港满足了通辽及周边地区对集装箱到发、装卸、仓储和运转需求。与商检、海关、工商、税务等单位协同工作，实现了通达海关，公铁牵手，海铁联运，使通辽市实现无海有港，成为“通关达海”的内陆口岸城市。

经过几年的发展，内陆港已成为通辽市物流业发展的重要支柱。每天，来自通辽及周边地区的玉米、淀粉、煤炭、木材等大宗货物通过内陆港发往全国各地乃至世界各地。2010年，内陆港货物运输量达2.2万标准集装箱，预计今年将达到4万标准集装箱。据通辽市委宣传部副部长武随文介绍，2010年通辽市物流业增加值达100亿元人民币，占全市GDP的十分之一。内陆港靠近东北经济区和环渤海经济区的区位优势也发挥出重要作用，目前，通辽市煤炭运输量居东北地区第一位。

通辽市实施的“两个内陆港、五大园区、十大重点项目”物流业规划已初显成效，大物流火车头正牵引着通当地域经济稳健、高速发展。

来源：中国日报网（记者 张少虎）编辑：孙迟