神九航天员科学试验、娱乐休闲两不误

每天安排睡眠约7小时

能看电影、听音乐、玩游戏，与家人视频

在天上工作、做科研实验之余，这次航天员有不少方式来放松。家人朋友可以通过天地对话问候航天员，航天员也可以把自己喜欢看的电影、电视剧、相声、小品，包括爱听的音乐、歌曲等带上去，还有一些设计的游戏，既是消遣也是实验，五子棋一类的游戏，就是纯粹娱乐性的。

高峰说，这次“神九”航天员都有相机，用来拍拍舱内和舱外。由于生活空间比以往大，能够拍更多更好更漂亮的图片，这既是娱乐、又是珍贵资料。地面上的人们这次也可以看到更多航天员在天上生活的图片和景象。

这次航天员们和地面沟通的方式很多，天地视频、短信，甚至能把PPT文件通过电子邮件互相传送，使许多工作计划的安排更加一目了然。

为了保障航天员的健康，航天员在太空期间，地面将通过视频和语音手段来了解航天员状态，心电、呼吸、血压、体温，这些常规的项目都会被监测，还有一些定期检查项目如肺功能和心脏功能方面的检查。航天员还随身带了十几种药物，多数和地面用药类似，比如黄连素、创可贴等。

专家说，这次航天员在太空一般安排睡约7个小时，不排除适当时候地面会进行干预，保证航天员有充足的睡眠。

载人航天工程总设计师周建平

首次载人交会对接风险可控

本报记者　王君平　余建斌

“神九”与天宫一号将有几次对接？航天员们将要完成哪些任务？这次任务存在什么样的风险？就读者关心的话题，本报记者专访了载人航天工程总设计师周建平。

神舟飞船真正成为载人天地往返运输工具

记者：这次任务有哪些看点？

周建平：天宫一号和神舟九号这次要联手完成的我国首次载人交会对接任务有多个看点：一是我国航天员将首次拜访在轨运行的飞行器，并进入其中工作、生活。二是航天员将首次在太空操纵飞船，并进行手控交会对接，这将完整验证包括自动和人控在内的交会对接技术。三是“神九”和天宫一号交会对接后构成组合体，航天员将在组合体生活工作10天左右，整个太空飞行也将持续13天，都是历史上最长的。四是最大亮点之一，中国将有首位女航天员进入太空。

记者：神舟九号与神舟八号有何不同？

周建平：神舟飞船全都具备天地往返运输系统功能。神舟一号到神舟七号飞船的主要功能是把人送入轨道，人在飞船上生活和工作。从神舟八号开始，神舟飞船成为真正的天地往返运输系统，它可以和在轨运行的航天器对接上，然后把人员送到航天器里面去，航天员完成预定任务后再乘坐飞船返回地面。神舟八号不载人，神舟九号则真正实现了载人运输功能。

完成一次人工控制交会对接

记者：“神九”与天宫一号将有几次对接？

周建平：神舟九号和天宫一号先采取自动交会对接完成对接，形成组合体。之后，航天员将进入天宫一号目标飞行器，在里面生活、工作以及完成预定的科学实验任务。在神舟九号停靠天宫一号期间，将安排一次手控交会对接。飞船将从天宫一号上撤离一段距离，然后由航天员控制手柄，也就是驾驶飞船来完成飞船的平移靠拢段的控制，再次和天宫一号对接。

记者：手控交会对接时，是由一名航天员主导完成还是三人都要参与完成？

周建平：手控交会对接操作是一个人完成，也就是操作平移和姿态控制由航天员刘旺来进行，另外两名航天员辅助，其中一名为主要辅助，包括键盘操作、仪表数据的读取判断。三人间是一种协同的关系。

女航天员参与太空飞行，技术准备有把握

记者：为什么要选拔女航天员参与太空飞行任务？

周建平：女航天员首次进入太空，这是一个非常具有代表性的事件。在太空中不同性别的航天员生活有不同的需求，女性航天员的参与，我们可以了解女性在太空中生活工作的生理、心理、航天医学方面的特征，以及保障她有效生活和工作的特殊需求。女航天员参与太空飞行，从技术上看我们的准备工作还是比较有把握的。

记者：女航天员的空间活动有何实质性意义？

周建平：从技术上讲，保证女航天员在太空中的生活面临着一些需要解决的新的技术问题。载人航天首先解决的基本问题，是人在太空中可以长期生活和工作的问题，保证长期健康的生活、有效的工作。不同性别的航天员参与，我们全面掌握并具备这方面的能力，更好地发挥他们的作用，这是非常必要的，比如女性细致的特点，从国外经验看，女航天员进入太空确实发挥了独特的作用。

设计能够将风险控制在可接受水平

记者：这次任务存在什么样的风险？

周建平：风险是客观存在的。航天工程首先是保证系统能够按照设计准确运行。从国际上看，载人航天任务面临最大的安全性时段是在发射段和返回段，交会对接过程也出现过一些问题。设计上，我们对系统可能存在的风险和隐患进行了大量的分析和仿真试验，对关键的环节采取了更加严格的控制措施，对一些关键技术尤其是新技术，还进行了大量的复核、复算和复查，杜绝质量隐患，确保设计能够将风险控制在可接受的水平。

记者：您能介绍下神舟十号任务情况吗？

周建平：神舟十号计划将进行和天宫一号的载人交会对接，航天员在天宫一号里也会开展相应的科学实验活动。通过“神八”、“神九”、“神十”3次飞行多次交会对接，我们就可以比较充分验证交会对接技术，实现今后空间站人员和物资的可靠运送、补给。从国际情况来看，航天器一次飞行验证的是方案的正确性，全面性一定要通过多次的飞行来验证。我们安排了3艘飞船和目标飞行器的交会对接的飞行，来验证自动、人工的交会对接技术。

记者：3次飞行验证，在国际上是属于步子迈得比较大还是更加谨慎呢？

周建平：国外交会对接，美国也好、俄罗斯也好，首先都是用飞船和飞船做的。我们实际上是把交会对接和空间实验室建设两个阶段合并在一起，可以提高效率、加快进度。飞船和飞船的交会对接代价是很大的，而且对于全面验证交会对接技术，飞船和飞船的对接在轨飞行的能力其实是有限的，飞船不可能长期在轨运行。当然，这两件事情合并在一起做，技术上存在新的挑战。比如说，目标飞行器要具备载人的能力，而且要具备在轨道上比较长时间飞行的能力。天宫一号的表现证明，这个挑战我们能够成功应对。

中国航天发展很快，但与美、俄比还是存在差距，载人航天工程领域，我们还是处在一个基本能力的建设过程中。这些年，我们不断加强航天基础设施能力、研发能力、人才队伍的支撑，载人航天领域不断缩小与国外的差距。