滚滚罚单：难补停车位建设缺口

在大幅提高停车费的同时，北京市规定交通协管员可协助交警对违法停车行为“贴条”。这项措施出台伊始，便引发广泛的争议。

据北京市交管局统计，半月以内交管部门对违法停放车辆开出了7．6万张罚单，同比上升163％；按照每张罚单交纳200元罚款计算，半个月的罚款高达1520万元。

北京市交通委公布的数据显示，截至“十一五”末，北京市共有机动车停车位217万多个，而首都机动车保有量为489．5万辆，其中80％以上集中在六环内，这意味着272万多辆车不可能“依法停放”。

272万多个车位的民生欠账，让北京治理乱停车的效果打了折扣。在北京，自行车道、便道、胡同，凡是能停车的地方现在几乎都塞进了一辆汽车。

在协和医院西门外的校尉胡同、帅府园胡同，常密密麻麻停满了小汽车，车与车之间近得连车门都打不开，一些车玻璃上已贴了罚款单。被贴条的张姓司机无奈地告诉记者：“赶着来给病人送饭，还得赶去上班，早高峰很难打到出租车，只能冒着贴条的危险停在路边。”

家住宣武门附近的汪先生近一个月来已经被贴了四次罚单。汪先生告诉记者，他住的小区属于老旧小区，里面有上百辆车，但车位只有几十个，大量的车被迫停在小区门外的街道和人行道上。“响应政府的号召不开车，也没地儿停车，难道要我把车装到口袋里？”

对于市民的这些质疑，北京市交通委负责人表示，今后5年，计划至少要建设20万个基本停车位、5万个公共停车位、3万个驻车换乘停车位。老旧小区周边的停车位优先满足小区居民，并执行相对优惠的收费政策。

专家认为，按照北京每年限购24万辆小客车的政策，这样的建设规模，很难弥补停车位缺口，今后的供需矛盾还将日趋严重。