继重庆至成都的客运专线开工建设后,今年内,重庆至湖南长沙的客运专线也将开工,这也是我市铁路建设中第二条客运专线。昨日,市发改委在回复市民来信咨询中,介绍了“渝长客专”的筹备进度。
今年开工两段
最高时速250公里
已经建成投入运行的渝怀铁路,由于客货运输极度饱和,渝长客运专线的建设就更加迫切。市发改委的消息说,渝长铁路,作为重庆至长沙的一条客运专线,将分为重庆—黔江、黔—张—常、常德—长沙三段,分期实施建设。
“目前,黔张常、常德至长沙两个项目,铁道部已经启动前期工作,计划今年内开工建设。”市发改委回复说,渝长铁路中的重庆至黔江段,目前已纳入了成渝城市群城际轨道网规划,作为近期实施项目。
这样一来,重庆至黔江段的建成时间可能会稍晚于今年开工的这两段。尽管如此,重庆直达长沙,可以先经渝怀铁路中的重庆至黔江段,然后再登上黔张常、常德至长沙。
市发改委的消息说,2015年,渝长客运专线将全面建成投入运行,按照设计时速200-250公里计算,重庆直达长沙只需要3个小时。不仅如此,渝长客专建成后,还将形成“成都-重庆-长沙-广州-深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”快速通道,使重庆与东南沿海的关系更加紧密。
兰渝铁路开动车
重庆三小时到西安
目前,兰渝铁路的建设正在推进,预计到2014年,这条贯穿西南与西北的铁路就将建成投入运行。
与此同时,我市又在积极争取建设一条重庆至西安的客运专线。对此,市民也非常关心,近日有市民致信市发改委了解重庆至西安客运专线的筹备进度。
市发改委在回复中说,2009年,市发改委已委托中铁二院完成了重庆至西安客运专线规划方案研究。目前,市发改委正在大力争取将重庆至西安客运专线纳入国家铁路网规划,并适时启动建设。经与国家有关部门衔接,重庆西安的高速铁路,可在兰渝铁路竣工使用后开行动车组,3小时也可到达西安。
这样一来,重庆至西安的客运专线建设,将视兰渝铁路的运行情况,再研究重庆至西安的铁路建设时机。
来源:重庆晚报 编辑:于姝楠