快递无一起有效投诉

市邮政管理局有关负责人表示，重庆地区的快件峰值会持续十来天。从快递数量来看，江北区为快递业第一大户，被戏称为重庆市“最败家”地区。

据悉，市邮政管理局快递投诉公开电话为12305。截止到昨天，市邮政管理局还没有一起针对“双11”快递的有效投诉，目前没有发现一例违法违规现象。

“‘双11’期间，希望广大市民理解快递企业和快递员的辛劳，多换位思考，目前最大的压力还是在末端配送，希望市民能够理解快递工作，如果超过了预期时间，还希望亲们手下留情，快递到达时，早日下楼取件，减少快递员等待时间。”市邮政管理局有关负责人表示。

一个包裹的“双11”之旅

从下单时起，一个包裹的收派历程如何？要怎样才能到达消费者手中？下面，我们从第一人称的角度，来看看一个包裹的经历吧！

第一步·收件 从江苏到重庆奔波20多小时

11日，包裹家族同时有了8860万个兄弟，我就是其中一个，出生在江苏南通一个服装商人家里。12日下午我和成百上千的小伙伴一起上了到重庆的货车。经历20多个小时的奔波，来到了重庆邮政中心局国内小包分拣中心。

其实我算幸运的，有些兄弟就得要等到第二天甚至第三天才可能坐上长途车或搭上飞机。比如，圆通快递家族的2500多万个兄弟中，就只有1600万个兄弟坐上了去长途分拨中心的货车，剩下的几百万兄弟只能等着下一班货车，听说一些商家的兄弟，找了三四家快递公司，仍然还有三四成留在仓库中呢。

第二步·分拣 增10余叉车耗时仍多1小时

昨晚9点，重庆邮政中心局的分拨中心多了一些人，他们来自邮政的后勤、行政等部门，临时抽调到线上，保证我们能快速通过分拣。还有，这里的传送皮带比以前多了四台。我们这一车的几百个兄弟被从车厢搬到传送带上，十多分钟就完事了。而以前，手工搬运时要花半小时以上。

随后，我和小伙伴们被装到叉车，缓缓拖到一个叫分拣机的旁边。一些小的兄弟被放到180米长的分拣机上，扫描仪扫一下身份号码——快递单号，我们就自动进入指定区域。当然，对一些体型较大或者目的地相同的包裹袋，就只能人工分拣。

我来到分拣机旁边时，旁边摆着十几个叉车，而平常只有两三个。哎，双11“出生”的兄弟太多了，平常从下长途车，经过分拣中心，再装上另一辆货车，只需两个多小时，而这几天就要三个多小时。

不过不用担心，听说这台分拣机一小时可分拣7200个兄弟，昨天估计有10万个兄弟到重庆邮政中心局，工人两班倒，到晚上三四点也就分拣完了。据说按照规定，这里每天新到的兄弟们都要坐上“到家”的货车。

第三部·回家 库房满了库房外直接乘摩托

明天，我和我的这几百个小伙伴就要各自“回家”，重庆邮政国内小包的人说，他们有的是车，快递员会让我们坐面包车回去。

不过，我的一个前辈昨天下午2点半到了中通快递江北四部时，他的兄弟们堆满了库房，他只能在库房外。后来，快递员把他装上了摩托车，和他一起走的只有60个兄弟。老板说，由于量太大，如果让他们坐面包车遇到堵车，会浪费大量时间。

看着快递员们也真辛苦，早上一大早到下午，送了三趟，都只吃了一顿饭。算一下，以圆通家族为例，如果2532.6万个兄弟都坐摩托车去上火车、也坐摩托车回家，圆通公司全国的13万快递员，每个快递员就都要跑6次，好累啊！