为何爆破？

国内首例火车站加盖施工

附近还将拆5栋旧楼，挖出27米深基坑

怡馨大厦建成于2001年，楼高76米，共22层，仅十余年的房屋为何要被爆破拆除？

重庆城市综合交通枢纽有限公司副总工程师易兵介绍，怡馨大厦是沙坪坝铁路综合交通枢纽工程的一部分，该工程共7层，融高铁站房、综合换乘体系、配套城市道路、城市轨道交通及城市广场为一体，每层皆有不同的交通功能并实现一体化零换乘。

随着怡馨大厦的爆破拆除，沙坪坝铁路综合交通枢纽“加盖”施工建设进入加速阶段。易兵说，该工程作为国内第一例火车站“加盖”的综合枢纽，怡馨大厦拆除后，附近至重庆八中片区还将拆除5栋旧楼，将挖出27米深的基坑，其中3栋楼为机械拆除，另两栋楼也将在春节后实施爆破拆除。

“目前，一期基坑基本开挖到位、西侧连接道和站南路将于春节前后建成。”易兵说，在基坑建设的同时，还将进行桩柱建设。由于交通枢纽上方将加盖广场，所以需要建设300余根站房桩柱。

据了解，沙坪坝火车站“加盖”工程，将把许多原本位于三峡广场外围的项目，纳入商圈核心，站东路上方将成为商业步行街区域。

拆后建啥？

盖广场助推沙区商圈扩容

将建45万m2商业楼宇，打造商圈升级版

沙坪坝区常务副区长许宁介绍，怡馨大厦爆破拆除后，将助推沙坪坝商圈的扩容，打造商圈经济升级版。沙坪坝铁路综合交通枢纽上盖广场后，位于小龙坎石碾盘的东原ARC中央广场将与三峡广场连为一体。

同时，原沙坪坝政协片区和沙区公安分局这一带，也将纳入商圈的拓展范围。今后将成为楼宇经济区，集中商务企业、时尚名品店铺等，商业总体量将达到45万m2。

据悉，沙坪坝公安分局地块将建设沙坪坝商圈的新地标，一栋超高层商业体暂定268米，设有沙坪坝首个五星级的商务酒店和超五星甲级写字楼。

许宁表示，三峡广场商圈如今面积仅为0.27平方公里，扩容后的商圈将是现在5倍多，将南拓至小龙坎、石碾盘区域，北延至陈家湾区域，形成辐射周边区域6平方公里的“泛沙坪坝大商圈”，加强商业商务、文化休闲、电子商务、现代服务业等多业态共同发展。

据介绍，扩容提质后的三峡广场商圈将细分为七大功能板块：即新世纪·凯瑞商都—煌华中高端购物板块、金诚文化产业板块、华宇数码产业板块、成渝高铁城市综合体板块、小龙坎特色经济板块、沙坪公园休闲娱乐板块、东原ARC商务板块。

故事

租赁户：

它是我来重庆第一个家

昨日上午，在怡馨大厦旁的人行天桥上，22岁的蔡小敏正拿着手机与朋友拍照留念。她是丰都县人，在华宇广场里开了一个美甲店。

“它是我来重庆发展的第一个家，就在9楼，和闺蜜在里面住了一年多。”她说，2013年她毕业后回到丰都老家，临近春节时，小时的闺蜜从重庆主城回到老家，聊起了重庆的生活，随后她决定一起来打拼。

来到重庆，人生地不熟的她选择和闺蜜住在一起，她们在怡馨大厦租了一套两室一厅。“那段日子是我最难忘的日子。”蔡小敏说，去年，闺蜜出嫁了，剩下她一个人住在空荡荡的房子里，不久也就搬离。昨日，听说怡馨大厦要实施爆破，她特地赶来拍照留念。

摄影者：

每年都要来拍商圈变化

“我早上10点过就来了，主要是踩点选取拍摄角度。”来自江北区的摄影爱好者朱旦说，这次爆破不仅是沙坪坝的大事，也是重庆发展的一件大事。

朱旦从事城市记忆题材的摄影已有多年，他曾拍摄过东水门大桥建设，重庆第三钢铁厂拆除等。他说，城市发展免不了要拆除一些建筑，而这些建筑的变迁也反映了城市发展的变迁，是城市独有的记忆。

“圈中有个朋友，连续三十年在渝中半岛的同一角度拍摄江北的城市变化。”朱旦说，沙坪坝铁路综合枢纽建设后，沙坪坝商圈将会有质的提升，“我以后也打算每年都来拍一张沙坪坝商圈的变化。”

声音

沙坪坝商圈提质扩容

应抓住“文化”特色

市旅游经济发展顾问团高级顾问、重庆师范大学教授罗兹柏：目前，主城不少商圈都提出了提质扩容，沙坪坝铁路综合交通枢纽工程建成后，火车站作为成渝客专在重庆境内的第一站，其门户作用将显现。沙坪坝区是文化大区，三峡广场初建成时，因其浓厚的历史文化背景，成为了重庆的一张名片。因此，为了在日趋同质化的商圈竞争中脱颖而出，沙坪坝商圈的建设应抓住“文化”优势实现差异化发展。建议商圈依托歌乐山名山旅游、磁器口古镇旅游、西部田园生态旅游等区域旅游文化资源，不断融汇巴渝文化、沙磁文化、抗战文化和红岩文化，打造具有文化艺术特色的特色商圈，用文化标签彰显商圈魅力，使三峡广场成为都市旅游休闲购物高地。