全球已有超过一半的人口生活在城市中。城市要发展，生活要更美好，“可持续”问题不容回避。怎样才能“可持续”呢？这涉及到衣食住行方方面面，而上海世博会是一个很好的展示窗口，从中我们或许可以管窥未来可持续的城市生活。

穿衣流行“可持续”

本届世博会上，从志愿者的制服，到一些展馆人员的工作服，均包含了“可持续”的设计理念，具体而言，节能、环保、可循环利用。

世博会志愿者的制服采用多功能环保面料制成，接触皮肤后产生瞬间冰凉感。据称在炎热的夏日，穿上这种制服可让空调调高1摄氏度，大约能节省5％的电，从而减少能源生产的排放。

在德国馆，工作服是一种可降解T恤衫，由有机可回收材料制成，在穿着舒适度上，它们与普通的棉质衣物并无差别，也不会在洗涤过程中出现褪色等令人尴尬的情况。然而，一旦接触到特定的细菌环境，便会被完全分解掉，就连纽扣也不会在降解过程中产生污染。整个降解过程大约6个月，降解后便是肥料，可以为树木等提供养料。

在日本产业馆，工作服由耐热生物塑料纤维和京都传统真丝织物交织而成。世博会结束后，这些工作服将随日本产业馆的其他设施一起运回日本，循环回收以实现再利用。

吃饭讲究“低碳”

在吃饭方面，“低碳”是一个关键词。

英国馆的低碳餐厅让人大开眼界。在这里，有用饼干做成的餐盘，用巧克力制成的筷子，水果皮冰冻后用作容器，全部食材也由有机农场提供，烹饪使用的则是太阳能，厨房垃圾经生物炉处理后可用于发电、发热，灯具由啤酒瓶做成......

不仅有“低碳餐”，还有“低碳包装”。世博园内的可口可乐快乐工坊里，人们会发现一种名叫“植物环保瓶”的新型低碳包装。这种包装瓶虽然身材小，但蕴涵大秘密，它由高达30％的植物原料制成，可100％循环再生，是环保包装领域的一项重大突破。

“低碳”之外，上海世博会还为我们展示了一种未来的家庭菜园，这就是上海企业联合馆推出的“光波植物工厂”——种菜不需要阳光和泥土，仅靠纯净水在HEFL（高混合波光电极荧光管光源）灯的光波照射即可种植，而且从播种到收获这一种植物只需要30天。这种利用光波技术种植蔬菜的方式不会污染土壤和空气，更无须担心虫害。

居住强调能源自给

每一届世博会都是建筑的“群英会”，世博会上展示的建筑理念、材料和技术，往往标志着一个时代的最高水平，也预示着未来的发展方向。

在上海世博园区，这种“风向标”式的建筑随处可见。比如德国汉堡的“被动式房屋”，只需极少的外部供电，利用太阳能、地热等清洁能源，并通过建筑朝向、材料和空间的巧妙运用，实现能源自给自足。

又如“沪上生态家”，采用了建筑垃圾混凝土、粉煤灰等废弃材料，是“再利用”的典范；屋顶的“追光百叶”和阳台的薄膜式太阳能光伏发电系统，能提供给大楼清洁的能源；中水系统能把收集的雨水和洗脸、洗澡用过的水用来冲厕所。

这样的例子还有很多。从荷兰鹿特丹的“水广场”到法国阿尔萨斯的“水幕太阳能墙”，从日本馆外墙表面的“发电膜”技术到世博轴“阳光谷”的新颖通透建筑……这些无不表明“节能、环保、宜居、新能源”已成为未来住房的新潮流，以此为源头的设计理念将渗透人类未来住宅的每个细节。

出行时兴“低排放”

整个世博园就是一个出行“低排放”示范区。园内的公交车使用太阳能发电，而非燃油。而在上海世博会交通出行方案中，以公共交通方式为主的集约化交通出行成为核心内容。世博会开园至今，近95％的游客使用轨道交通、团体巴士、世博专线等公共交通方式出行，大大减少了私车出行造成的排放。

至于未来的汽车，按上汽集团－通用汽车馆《直达2030》电影的设想，不仅能把太阳能转化为电能，还能把行驶中产生的风能转化为电能，更能将排放的二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，实现零排放。此外，未来小车型要取代大车型，汽车车身将是现在普通轿车的二分之一甚至更小，能直接停放到电梯口、房门口、阳台上。

从缓解交通压力来看，德国不来梅展馆推介的汽车共享系统或许值得借鉴。不来梅的汽车共享系统现有5000多名用户和超过150辆汽车，共40多个网点，全天24小时服务，站点通常直接设在公交和轨道站点旁。据测算，一辆供共享的汽车能平均取代大约4到8辆私家车，这将缓解停车位紧张的情况，并减少车流量。

而关于未来的城市交通，一些展馆也设计了大胆的方案。比如，上汽集团－通用汽车馆预测立体交通将取代平面交通，未来将不再是平面双向多车道，而是纵横交错的立体多车道。到那时，依靠先进的“车联网”和智能技术，汽车可以完全实现自动驾驶，大大减少堵塞和事故。

来源：新华社 编辑：冯媛