“从上海自由贸易区建设经验来看，福建自贸区的物流供应链发展面临着重要机遇。”中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明29日在中国(福建)自贸区高端论坛上如是说。

当天，首届中国(福建)自贸区高端论坛在福州举行。而福建自由贸易试验区总体方案3月24日已获中共中央政治局会议审议通过，福建自贸区挂牌在即。

福建物流业发展态势良好，2013年物流业增加值为1478.89亿元(人民币，下同)，占地区生产总值的比重达到6.8%，占服务业增加值的比重达到17.4%。参加论坛的专家学者认为，福建自贸区建设为福建物流业发展注入新动力，构筑战略通道。

“福建要发挥自身优势，加强内外联动。”何黎明表示，积极探索大陆对台物流模式的创新，推进区域辐射，使福建成为台湾与大陆对接的物流中心。

“福建尤其要引进台湾物流等现代服务业。”厦门大学经济学院与王亚南经济研究院院长洪永淼告诉中新社记者，台湾高雄港的货物运输量在世界名列前茅，福建可以借助自贸区对接台湾，进行区内区外联动，并借鉴台湾物流经验。

对于福建推进建设21世纪海上丝绸之路核心区，何黎明认为，福建自贸区更要抓住机遇，有序拓展沿线的物流发展；加强与东盟、中东、西非等的港口联系和物流合作，把福建打造为21世纪海上丝绸之路重要物流枢纽，促进双向投资与贸易。

何黎明表示，福建自贸区良好的发展是整合物流，围绕项目的整合，加强物流的配套，延伸供应链的服务。“优化产业基础，推进联动发展”。

今年中国在政府工作报告中提出，要鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力等中国装备走向世界。对此，何黎明指出，这些都离不开跨境物流的支持保障。

2013年中国跨境电商已经突破3万亿元，2014年预计达到4万亿元。何黎明说，随着电子商务的展开，跨境电商平台陆续搭建，自贸区境内关外的特性有利于跨境电商物流模式不断创新。

“要充分发挥我们先行先试的先发优势，完善物流、金融等功能，适应全球商业流、信息流、资金流的环境，培育国际物流的能力，促进国际物流与贸易金融的整合创新。”何黎明强调，“福建自贸区物流业要推进产业化，进行价值链整合，发展可持续的道路，打造独具特色的国际竞争力。”(完)