记者日前从广西“两会”获悉，广西河池市正在加快推进在建的河池至都安高速公路，力争在2013年底建成。此外，开工建设百色至河池高速公路，该项目是国家高速公路网规划汕头至昆明高速公路的重要路段，也是国家高速公路网广西境内唯一尚未开工的项目。同时，规划建设河池至桂林、巴马至贺州高速公路。

河池地处广西西北边陲，云贵高原南麓，境内山岭纵横，风光秀美。以丘陵、山地为主的地形在为其带来丰富旅游资源的同时，却也在交通上造成了不便。

“山高石头多，出门就爬坡”曾是河池老区人民的切身感受；作为黔桂陆路运输的枢纽地区，如何保障交通安全，将交通事故发生的概率降到最低一直是当地工作的重要主题。为此，河池市不断加大在公路、铁路网络的建设与完善上的投入与管理。正如河池市市长何辛幸说的：“我们要加大力度发展交通事业，不断为老区的发展，为老区人民的幸福奠定基础。”

自2002年撤地建市以来，河池先后实施都安至南宁高速公路（都安段）和六寨至河池、宜州至河池、河池至都安等4条（段）国家高速公路，建设总里程达289.62公里。2004年9月，水任至南宁高等级公路全面建成通车后，实现了西南出海大通道的全线贯通。去年7月，六寨至河池、宜州至河池高速公路建成通车后，结束了河池市中心城区不通高速公路的历史。

据悉，未来河池在铁路方面也有较完整的规划，力图完善境内的铁路网络。河池至南宁高速铁路将真正把河池融入广西“一小时经济圈”；桂林—河池—百色铁路能够有效地将三地旅游资源优势转化为经济优势。其他还包括焦柳线怀化至柳州段电气化改造（过境）、配套站场及疏港铁路等。（何书荷）