1月24日,记者从自治区住建部门获悉,上个月底,自治区下发了《关于加强城市基础设施建设的实施方案》(以下简称《方案》)。城市地下管线、供排水、出行、道路建设……记者注意到,今后3年全区各市将建设的众多城市基础设施项目,与市民生活息息相关

关键词管线

保护地下管线

多建地下管廊

电缆、供水管、排污管……因野蛮施工致地下管线、供水管不时遭到破坏。如何不再让地下管线受伤?为在源头上管好地下管线,南宁正在建设的地下综合管廊,今后将地下所有管线收入廊中。《方案》提出,今后这一做法将在全区铺开,新建道路、城市新区和各类园区地下管网,应按照综合管廊模式进行开发建设。

我区将用3年的时间,在南宁、柳州、桂林、梧州、河池等5个设区市开展地下综合管廊试点工程;其他设区市则根据实际当地情况,因地制宜,建设一批综合管廊项目。

未来3～5年内,南宁市将结合地铁1号和2号线的建设,统筹规划和开发利用建设沿线地下空间。

关键词供排水

确保供水安全

加强污水处理

为了保障城市供水,自治区要求,今年力争80%的设区市和60%的县城供水管网的漏损率达到国家相关标准要求。同时,全区更新改造2000多公里供水管网,新建供水管网1966公里,并建立全区城市供水水质在线监测系统,实现包括从水源水、出厂水到管网水的全程在线监测及数据传输,确保供水水质安全。供水水源存在突发性污染风险较大的城市,要按照备用水建设规划完成建设,并实现与城市自来水供水管网联网。

据悉,目前污水处理头痛的问题是,污水管网建设大多集中在新区,由于居民相对少,生活污水不多,污水收集的效率不高。而在生活污水较多的老城区,由于管网不完善、残损等原因,污水往往未能有效收集和处理,污水直排等时有发生。为此,今后,我区将加快雨污分流管网改造与排水防涝设施建设。3年内,全区城镇污水处理能力达到560万立方米/日,市县生活污水处理率达85%以上。

在供气方面,我区将依托中石油西气东输二线工程、中缅天然气管道工程、中石化广西LNG项目、中石油钦州LNG项目及附属管道工程,到2017年底实现全区各县送达天然气;2020年底,实现全区各县管道气“县县通”。

关键词公共交通

推进轨道交通

设公交专用道

目前,柳州市的城市BRT(快速公交系统),让市民享受了出行的便捷;南宁市正在建设轨道交通,备受市民关注和期待。据悉,今后3年内,我区将着力推进地铁、轻轨等城市轨道交通规划、建设。到2017年,南宁将建成轨道交通1号线和2号线。

根据《方案》,我区将逐步构建形成布局合理、方便快捷的快线、干线、支线三层次公共交通服务网络。柳州市要建成4条城市BRT线路,桂林市建成3条城市BRT线路。同时,南宁、柳州、桂林、梧州等中心城市,将加快推进城市公共交通服务、调度、安全应急等信息化建设。

为了实现这一目标,我区将加快制定全区城市公共交通路权优先的指导意见。城市中心区新建、改建道路和原有主干道,将设置公共交通专用道或优先车道,科学设置和优化城市公共交通优先信号。

关键词路网

完善新区路网

力推慢行交通

新区建设一直是各个城市的重头戏之一。按照自治区要求,到2017年,南宁市五象新区、柳州市柳东新区、桂林市临桂新区、梧州市沧海新区、钦州市滨海新城和其他设区市新区主干路网基本建成。今后3年内,在改造拓宽旧城区道路的同时,各个城市还要着力打通城市断头路,建设过街人行天桥,不断完善城市道路路网。

南宁、桂林等城市推出的公共自行车,在极大方便市民出行的同时,也缓解了城市拥堵状况。今后,我区的各个城市,将通过规划和建设城市快慢交通系统,逐渐提高慢行交通的比例,形成网络化、系统化的慢行交通系统,以解决中短距离出行和公共交通驳接换乘设施不足等问题。

完善路网的同时,我区各市还将通过多建公共停车场,来缓解城市停车难题。预计到2017年,逐步形成配建停车场停车为主、路边停车带为辅的城市停车格局,并严格控制路边停车带车位的数量。(记者徐庆成)