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江苏“7+2”九大机场布局初步完成

2012-05-10 16:50:57 来源:中国新闻网
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伴随江苏苏中地区的扬州泰州机场通航,江苏“7+2”九个机场布局初步完成。江苏省交通运输厅航空处王辉9日表示:“至此,江苏所有县级城市、人口10万以上的城镇,经地面交通100公里、1个半小时车程内都可以享受到航空服务;江苏运输机场的密度将达到每万平方公里0.9个,机场密度中国领先;江苏机场国际化程度领跑中国。”

8日上午,投资达20.82亿元的江苏扬州泰州机场揭牌暨首航庆典仪式举行,最后一“子”落下,江苏规划的“7+2”九大机场布局“收官”。扬州、泰州两市均位于江苏苏中。

中国民航实力居世界第二、仅次于美国。江苏是外向型大省,民航运输与铁路、公路、水路运输相比,显得较为“短腿”。为此,2008年5月,《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》提出“7+2”的民用机场布局,即原有7个机场中,重点打造南京禄口、无锡硕放两大枢纽机场,改扩建南通、常州、徐州、连云港、盐城5个支线机场,同时增建淮安涟水、苏中江都两个机场,整整4年后即实现。截至去年底,江苏全年航空领域完成客、货吞吐量1896.7万人次、33.8万吨,全省国际(地区)旅客吞吐量达141.9万人次。

扬州泰州机场就属于“7+2”规划中由扬州、泰州共同投资新建的民用机场。王辉表示,该机场主要立足苏中,辐射苏南、苏北及皖东地区,红线内占地2291亩,总投资20.82亿元,机场按满足2020年旅客吞吐量200万人次(其中国际旅客吞吐量为20万人次)、货邮吞吐量2.4万吨的目标进行设计,目标是成为苏中地区旅客、货运的中转平台、区域枢纽机场和一类航空口岸。

根据江苏民航至2015年的发展规划,届时,江苏机场布局将覆盖省内所有县级城市、人口10万以上的城镇,地面交通100公里、1小时车程内即可享受到航空服务,在中国率先普及航空运输服务;人均乘机次数达到0.5次,全省民航旅客吞吐量达到4120万人次、货邮吞吐量95万吨,实现旅客吞吐量翻番;增开至北美、欧洲、澳洲直达航班,开通4条至5条中国国内快线,增开100条以上中国国内航线,与中国国内、东北亚、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。(记者朱晓颖)

来源:中新网 编辑:张少虎

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