湖南双语网  7月17日上午，在庞大的架桥机的牵引下，随着最后一片40米T梁跨过既有焦柳线稳稳落下，宣告了中铁二十五局三公司怀通项目部大坪大桥垮既有焦柳线架梁提前圆满完成。

怀（化）通（道）高速公路即包茂高速公路怀化至通道段，是国家高速公路网“7918网”规划南北纵向线路中的第7纵（包头至茂名高速公路）在湖南省的一段，是湖南省“十一五”重点工程建设项目。

由中铁二十五局三公司承建的第十合同段大坪大桥全长687米，连续跨越焦柳铁路、G209国道及会同河，是怀通高速公路全线唯一连续跨越多处障碍的桥梁，为全线重点控制性工程。该桥跨铁路梁为40mT梁，共五片，桥梁与既有焦柳铁路交叉角为70度，焦柳铁路为国家Ⅰ级干线，运输任务十分繁忙，跨既有线施工对该线路运输影响较大。

为确保施工安全和营业线畅通运行，项目部早在六月份就进行了T梁运架跨越既有线实战演练，掌握了大量详实的安全和技术数据，准确计算出施工的每一道工序所用的时间，从7月10日开始，至7月17日，经过五次封锁架梁施工，确保了大坪大桥跨既有线5片40mT梁提前一天安全就位。

来源：红网  编辑：周青