7月21日，一列即将服务深圳地铁5号线的城轨列车在南车株洲电力机车有限公司下线。与以前深圳地铁众多运营车辆不同的是，此列新车安装的是“中国芯”——南车株洲电机有限公司自主研制成功的牵引电机，这对实现地铁电机国产化具有重要意义。

据了解，“南车株洲电机”研制的牵引电机各项技术指标与国外产品相当，而造价只有国外同类产品的80%，后续维修成本只有其一半。每列四动两拖6辆编组地铁列车共安装牵引电机16台，采取“南车株洲电机”研制的电机，可节约造价30多万元、维修费用160多万元，深圳整个项目8列地铁列车共计可节约购置、维修费用1500多万元。

近年来，“南车株洲电机”集中力量，加快推进地铁电机国产化进程。去年12月，他们就为北京地铁房山线提供了与深圳地铁5号线同类的YQ-190-3型电机，运营至今效果良好，获得用户充分肯定。今年，由“南车株洲电机”提供牵引电机的项目还有上海地铁一号线、沈阳地铁2号线、重庆地铁6号线、昆明地铁1号线和广州地铁1、2、8号线，以及土耳其伊兹密尔轻轨项目。

来源：红网  编辑：周青