本报8月17日A3版报道了很多司机希望在长益高速大修期间，降低收费甚至免费放行。报道引发众多读者致电本报表达自己的意见。本土多位律师接受记者采访时表示，高速公路变“低速”，收费“打折”应是合理诉求。

【律师】 收费应随服务质量变

“高速公路管理部门确实应该考虑消费者的权益。全线维修，又不是1-2天的事，不说全免吧，起码也应该减半。”郭先生17日一早给本报打来电话。8月17日打进本报热线的读者几乎都是持类似看法，他们建议，高速公路大修大多是单个方向封闭，即由4车道变成2车道，从公平来说，收费打5折更合理。

湖南金州律师事务所高级合伙人陈平凡律师表示，高速服务质量不能保证，可视为违约。

“车主领取缴费卡之后，即与运营方签订了服务合同，运营方有责任确保车主安全、高速通行。双方虽然对服务质量没有具体约定，但根据《合同法》第61条、第62条、《道路交通安全法》第67条及其实施条例第78条规定，高速公路所提供的服务，应保证车主行车速度在每小时60公里至每小时120公里之间。如果服务不能保证上述速度，可以理解为提供服务不符合质量要求，是违约的行为。根据合同法第111条规定，车主可以要求管理方承担违约责任。 ”陈平凡告诉记者。

湖南万和联合律师事务所李健律师也认同：在高速公路大修期间，不能保证高速质量的情况下，通行费打五折或者其他形式的减免更具有操作性。

【专家】 要求减免费用很合理

“司机们的诉求是合理的，交通和价格主管部门应该充分考虑。”长沙理工大学交通运输学院院长胡列格表示，但从操作层面来讲确实面临一定困难。“譬如降价期限多长、降幅为多少等，这都需要仔细研究。”

陈平凡律师表示，高速公路变“低速”事关广大出行者的权益问题，希望有关部门不要回避矛盾，要尽快破解技术难题，争取早日实现高速公路收费标准和服务质量的动态对等。

来源：华声在线-三湘都市报  编辑：王艳云