长沙营盘路湘江隧道国庆节试通车

市民代表提前进隧道数钢筋

长沙营盘路湘江隧道西岸北线大跨段，工人们还在做二次衬砌，主线与匝道分岔的四个大跨段是世界级难题。

距 国庆试通车还有40天，湖南长沙营盘路湘江隧道8月23日迎来一支“两帮两促”工作组和6位市民，现场查看隧道进展。目前，全长2.8公里的营盘路湘江隧道土建施工完成了95%。

市民代表数钢筋

长沙营盘路湘江隧道主线西起咸嘉湖路，下穿潇湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道，东接营盘路。隧道有一南一北两条主线，两岸各有一进一出两条匝道。

23日上午，6位市民代表从隧道西岸匝道口进入，开始细致地查看隧道。刘尚是学通信的，一进隧道就犯了职业病：“移动和联通的信号排好没，通信光缆装在哪里?”项目部西岸书记向前进掏出手机看了看说，工人们正在安装机电，现在信号还有点断断续续，等国庆通车时会变好，并且所有管线都从隧道两边的沟槽里走，不会露在外面影响景观。

一位市民弯腰数起了隧道壁露出的钢筋，前段时间微博上有传言钢筋偷工减料，长沙市住建委和中铁隧道集团曾分别做过澄清，项目总工程师荆永军说：“我们隧道质量过关，经得起数。”

准备冲击鲁班奖

目前，全长2.8公里的营盘路湘江隧道土建施工完成了95%，分别克服了过湘江大堤、断层破碎带、上下交叉段等技术难题，剩下的5%在分岔大跨段。

江底分岔大跨段是世界级技术难题，主线与匝道在江底分岔的地方有四个，最宽处27米，最大开挖断面376平方米，最多工序达171道，延展开挖长度达4000米。

中铁隧道集团项目联合体书记张雄飞说，隧道准备申请鲁班奖。鲁班奖是国内工程领域最高奖项，每年给隧道的名额不过10个左右。“营盘路湘江隧道凭借质量、工艺、工法和规模，很有希望获奖。”

月底恢复两岸道路

营盘路湘江隧道计划今年国庆试通车，实现“5分钟过江”。隧道内壁装修方案与年嘉湖隧道类似，走简洁大方路线。

除了有营盘路和咸嘉湖路主线出入口外，隧道在湘江大道和潇湘大道上各自有出入口，目前，这4条道路局部被封闭。隧道通车在即，两岸道路也计划在月底恢复。

来源：华声在线  编辑：曾英姿