(经过60年发展，中航工业南方公司已成为我国最重要的中小型航空发动机研制生产基地之一。)

60年前，中央重工业部在湖南株洲凤凰山下布局了一家航空发动机厂，其时主要任务是修理飞机发动机。

这家原名“国营第三三一厂”的老航空工厂，现在已是中航工业最重要的中小型航空发动机研制生产基地，成长为国内同行业发动机种类最全、型号最多的企业。

25日上午，中航工业南方公司举行建厂60周年庆典，正式宣示向世界一流的中小航空发动机供应商迈进。

1950年初，一批“红色军工”来到株洲市区东南部的丘陵地带，在名叫凤凰山的小山下，接管了一个国民党留下的老炮弹厂。

次年10月1日，株洲三三一厂在此正式成立，并作为我国早期兴建的六大航空工厂之一。

实际上，工厂创建初期，仅有陈旧设备92台，简易厂房8300平方米。在老一代航空军工努力下，三三一厂才很快取得突破。

1954年，研制成功新中国第一台航空发动机，1964年，研制成功新中国第一枚空空导弹——霹雳一号，此后又相继创造了研制成功我国第一台重型摩托车发动机、第一台轻型燃气轮机等十多个国内第一。

中航工业南方公司董事长、总经理李宗顺介绍，作为我国中小型航空发动机研制生产基地，60年来，中航南方共研制生产6大类别40余个型号的航空发动机1万余台，修理航空发动机1600余台，研制生产了霹雳系列4种7型共8000多枚空空导弹，成为国内同行业发动机种类最全、型号最多的企业，也创下了航空发动机外场装机总数国内最多、飞行时数最多的纪录。

目前，中航南方已掌握了中小航空发动机的多项关键技术，形成了中小发动机研发、制造、维修的一体化优势，产品涵盖多种发动机类型，开发出涡轴、涡桨、活塞系列产品。2010年，中航南方某新型发动机顺利通过设计定型审查，成为我国第一台自行研制具有自主知识产权的发动机。

近年来，中航南方驱动民品抢占发展“制高点”，2010年建立起了我国首家EPS技术研究院，并多渠道筹资9亿元，改造和建设了多条生产线，非航空产品形成集团化经营和规模化生产。

2010年，中航南方实现营业收入24.2亿元，今年上半年公司营业收入同比增长85%，全年有望突破35亿元。

就在一个星期前，中航工业与普惠加拿大公司签订协议，将在株洲建立一个新的合资公司，为安装在中国境内运营的飞机上的民用许可发动机，以及安装在中国原始制造，并且在亚太地区运营的飞机上的普惠加拿大公司发动机提供维护、修理和大修服务，这为中航南方带来了新的发展机遇。

“我们将全力突破航空发动机瓶颈，推进航空发动机型谱化、系列化、多用化发展，形成航空产业、非航空产业、现代服务业三足鼎立的局面，把南方公司建设成世界一流的中小航空发动机供应商。”李宗顺说。

全国人大资源与环境保护委员会副主任委员曹伯纯，湖南省人大常委会副主任肖雅瑜，湖南省政协副主席王汀明出席庆典。

来源：红网 编辑：李敏