“11.11”还未至，各大电商网站却早为这一“消费盛宴”拉开了促销大幕。淘宝、天猫、苏宁易购等多家电商网站均已推出光棍节打折促销的页面。去年淘宝光棍节创下了交易额突破9.36亿元，每秒成交额超过1万元的辉煌历史，参照这一数字，兴奋的不仅是电商，还包括下游的快递公司。

据记者了解，国内的快递公司为了迎接光棍节的来临，纷纷摩拳擦掌，从快递人员招聘到增加车辆供应、后勤服务等都做了充分的准备。但是面对传统行业老大EMS降价、外资快递入驻中国、上游电商插足下游快递业务，民营快递公司从何处寻找发展出路？

快递公司提早布局

数据显示，去年的光棍节，一天时间产生的包裹量达到2200余万件。预计今年的数量还将有所增长，为了防止出现去年的爆棚现象，各大快递公司纷纷提早布局。

记者了解到，申通快递公司加大了运营平台建设，将日承接单能力从400多万单提升至最大承接600万单。包括将快递人员队伍扩展至13万人，并加大运转中心面积，投入31条分拣线，全网增加了2000多台车，整合社会资源1000多辆，并且新买100多辆9米多长的大车，保证商家快件能及时装载。

而圆通为了应对光棍节，增加了约30%的车辆、人手，并储备运能和人员，转运中心24小时不间断作业。目前该公司已储备社会车辆达3万辆，并根据参加光棍节的商家名单，对中型客户提供一对一的沟通。

顺丰则成立了天猫专项小组，对接天猫信息化平台，针对华东等流量比较大的地方，增派了车辆，以直达车运送。此外，顺丰新推“四日件”快递产品，自降身价以满足客户需要。韵达快递则新增2000多条车线，运力比去年同期增加100%以上。作为高端快递代表的EMS也传出消息，部分地区将实施降价。

快递业“跑马圈地”

有不愿具名的业内人士向记者表示，目前快递公司进入门槛比较低，竞争较为激烈。快递公司加足马力奋战光棍节，不仅是为了在旺季分一杯羹，更多的是为了争夺市场份额。

近日网上传出EMS降价的消息，有分析人士称EMS降价是为扩大市场份额，为上市做准备。但他表示EMS品牌拥有者中邮速递如果在服务质量和速度方面有所提升，将会对民营快递公司产生冲击。

快递公司目前处于“跑马圈地”之时，为了争夺市场份额，作为高端快递EMS的主要竞争对手，顺丰此前也放下高端姿态，推出经济型产品“四日件”杀入淘宝阵地，以求扩大市场份额。

中国电子商务研究中心分析师莫岱青告诉记者，EMS和顺丰降价也是为了加入到光棍节的竞争中来，为今后发展中低端快递市场探路。

对此，中通快递董事长赖海松表示，EMS降价是市场行为，EMS参战让快递市场竞争更为充分，“但目前不会带来什么变化”。而顺丰快递相关负责人陈欢表示，这是单个公司行为，不便发表评论。

对于EMS上市会不会引发其他民营快递公司上市的“跟风潮”？作为民营快递行业老大的顺丰快递向记者表示，公司目前没有上市的计划，也不像此前传出的有融资的需求。此前，坊间传闻顺丰已在考虑融资事宜，已与包括弘毅、中信等在内的多家顶级PE洽谈。

而中通快递董事长赖海松也表示目前公司没有上市的计划。

电商快递“爱恨纠葛”

民营快递公司不仅面临着来自同行的竞争，也面临着来自电商自建物流的压力，为此，快递公司也开始尝试着向电商业务发展。对此，中国电子商务研究中心冯林分析师向记者表示，“目前双方在对方的竞争领域都没有体现出相应的优势”。

冯林认为，目前电商微利，大部分还处于负利润状态，为降低成本曾经尝试着将仓储和物流结合，但目前很多电商发现自建物流成本非常高，并没有带来利润。这从电商免费配送上就可以看出，以前京东是只要购物就免费配送，但现在是只有超过39元才能免费。这从另外一个角度也看出电商自建物流的局限性。

目前，快递公司进入电商领域的优势并没有体现出来，很多银行和国有大型企业也开始进驻电商领域。冯林表示，电商领域主要是分为两个方面，一是电商平台建设，例如天猫；二是网上经销商，例如京东。其中电商平台建设获利较高，而网上经销商业务竞争较为激烈。

“如果快递公司进驻的是快销领域，与传统的电商竞争，不管是成本优势还是渠道优势都不会十分明显。”冯林表示，“但很多冷链供应相对缺乏，很多电商还未涉及这一领域，如果发展这一领域或有利可图”。

此外，在国家邮政局最新披露的首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单中，联邦快递与优比速包裹运送名列其中。这意味着联邦快递、UPS这两家外资巨头正式登陆中国国内快递市场。

国外快递巨头杀入中国会不会对国内快递公司产生影响？会不会导致国内快递公司兼并重组？中国电子商务研究中心莫岱青告诉记者：“目前不会出现这样的情况，国际快递公司对国内快递公司还构不成威胁。”