闯关东，精髓在一个“闯”字。百年来，这个“闯”字，已成为关东人的灵魂之根和精神特质，深深扎根于闯关东后裔的心灵里，融入到血脉中……
在长春生活了18年的吉林省广东商会会长陈敏雄，对于吉林省情和关东人文谙熟于心。在他看来，老一辈的“闯关东”，主体是农民，目的是谋生；而新时代的“闯关东”，主体是民营企业家，目的是谋市场、求发展，这是两者的本质差别。但是两者又有着内在的联系，因为无论是为了谋生还是谋市场，都需要走出家门，用辛劳和智慧创出一番基业来。
陈敏雄认为，“闯关东”精神与粤商的闯市场劲头有着惊人的相似。他说：“粤商的最大特点就是敢为人先、主动出击抢先机，信奉市场是闯出来的；企业是做出来的；民营经济是打拼出来的；经验和资本是积累出来的。”他建议，吉林人创业要发扬老一辈的“闯关东”精神，先从流通业和现代服务业做起，既投入少、风险低、周转快，又能越闯越灵活，越闯越宽阔。
“闯关东”精神，吃苦和实干自然是其应有之要义。这一点，又与浙商的“四千精神”不谋而合。吉林省浙江商会会长缪明伟说，“走遍千山万水、吃尽千辛万苦、想尽千方百计、说尽千言万语”，再加上善于捕捉商机的精明头脑，是浙商在市场上的致胜法宝。他认为，吉林要想突出发展民营经济，必须强调大胆实干的精神，在全社会营造“实干兴业”的氛围。
从关内闯到关东来，面对着一片荒芜，自然要从零开始、从头做起，这与徽商“甘心从小伙计做起”的创业精神又有着相通之处。吉林省安徽商会会长刘启兵说：“吉林要鼓励全民创业，就要继续鼓励人们甘心从小伙计、从底层做起，学会用自己的职业素养和工作能力赢得老板的认同，并且要干一行、爱一行、悟一行，积极争取挑大梁的机会，为将来自己创业单干做好准备。”
吉林省经济总量小，与南方发达省份相比，根本差距在于民营经济不发达。为了缩小差距，吉林省一方面大力招商引资，借此让吉林人在与外埠企业家的近距离接触中，学习借鉴他们的创业精神和经商智慧；另一方面在全省发起了全民创业运动，激发弘扬吉林人灵魂里“雪藏”已久的“闯关东”精神，使其成为全民创业的精神指引。
关东大地，一场波澜壮阔的“全民创业促就业”大潮拍岸而来，一大批“创业先锋”涌现出来。他们秉承了祖辈们的“闯关东”精神，同时又吸纳了新时代的“闯关东”内涵，在黑土地上播撒下创业的种子，并且迅速成长壮大。
吉林省顺风物流有限公司总经理陈红岩，就是在这场大潮中涌现出的一名“创业先锋”。9年的诚信经营，他带着自己的团队，从一间小型配货站起步，发展成为第三方物流企业；从一间24平方米的办公室，发展成为占地面积11506平方米、建筑面积8875平方米的现代物流园。
陈红岩出生于德惠市农村，中专毕业后分配到长春一家活塞企业，成为一名工人。对此，他并不满足。1999年末，他贷款买了一辆二手货车跑运输，开始自主创业。两年下来，不仅车赔没了，还背上19.6万元的债务。2002年春节过后，他从失落和沮丧中走出来，再次寻求创业之路。受跑长途运输配货经历的启发，他决定开一家配货站。他掏出兜里仅有的400元钱，又从同学那里借了1100元，用这笔钱在长春市租了一间24平方米的小屋，买了一张桌子，装了一部电话，做了一个灯箱，一家小小的配货站就这样诞生了！
陈红岩将全部精力投入到挖客户、找货源上。但出师不利，四处碰壁。那段时间，他吃得最多的是米饭、咸菜和“闭门羹”，但他咬牙坚持着。2002年5月，东丰县的一个黄牛市场要与他合作，往新疆运送黄牛，他激动得一夜未眠。经考察，黄牛市场负责人认为他的配货站太小，担心安全没有保障。他耐心细致地向该负责人解释运输方案，并承诺：如果运送中出现牛生病死亡现象，由他全额赔偿。最终，陈红岩实现了自己的承诺，他的服务也得到了新疆畜牧局几位领导的肯定，并与他签订了长期运输合同。
随着往新疆运送黄牛次数的增多，陈红岩对长春至新疆这条运输专线上的路况了如指掌，运输速度也比别的配货站快了许多，因此他接到的零担业务量日渐增多。2004年末，陈红岩改做零担专线运输，一年的营业额达到1500万元。
诚信立本展宏图，陈红岩的配货生意开始顺风顺水。2006年，他正式成立了省顺风物流有限公司，终于实现了自己的创业梦想，但他并没有满足，继续拓宽思路、开疆扩土。如今的顺风物流，已成为注册资本500万元、资产总额超4000万元的国家三A级物流企业，与汇源果汁、永和豆浆、华通制药等一大批国内知名企业长期合作。
陈红岩的创业经历，只是吉林人焕发“闯关东”精神的一个缩影。近年来，随着三轮民营经济腾飞计划的组织实施，全民创业的理念已渐入人心，“闯关东”精神已转化为全民创业的实际行动，创业之花在全省遍地开放，民营经济已经成为支撑和推动全省发展振兴的重要力量。（记者杨华）
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