6月20日，禄口机场公司联合国航、东航、南航、海航和上海航空等五家航空公司，正式开通南京飞往北京的“宁京空中快线”，以应对即将通车的京沪高铁对该航线市场的冲击。

南京—北京航线是禄口机场航班最密集、客流量最大的航线，2010年南京—北京—南京航线共计运送旅客175万人次，占机场年旅客吞吐量的14%。京沪高铁的开通，不容置疑将对该航线以及南京至济南、天津等相关重叠航线造成一定影响。为积极应对和主动适应高铁迅猛发展带来市场竞争，禄口机场公司高度重视，与相关航空公司共同研究制定应对策略，充分挖掘服务保障潜力，进一步优化服务流程，以快线航班所特有的快捷和专享、增值服务，进一步凸显航空运输的竞争优势。

在南京—北京航班每天17至18班的基础上，从上午7:50至夜间22:20期间，“宁京空中快线”航班密度平均达到每小时一班，旅客基本上可以随到随走。禄口机场公司在出发大厅开辟3节值机柜台，专门为“宁京快线”航班旅客提供值机服务。航空公司的截载时间由原来的航班起飞前30分钟减少到20分钟。为减少旅客等候时间，机场开辟专用安检通道，所有飞北京的航班原则上停靠主楼登机口，旅客过完安检至登机口不超过3分钟。为吸引旅客乘坐快线航班，“宁京空中快线”旅客每人免费托运的行李重量从20公斤增加到25公斤，东航和上航等航班还可以相互签转。

来源：省国资委 编辑：冯媛