软硬件靠拢A级车展，车展国际化程度凸显

从2009年开始，南京车展参展品牌厂家展台比率就已经达到90%以上，2010年移师新展馆是南京车展的一次飞跃，展会规模、档次显著提升，馆内几乎实现了B级展台全覆盖，无论规模、品牌和影响力都足以傲视本地区所有大小汽车活动，当时就有不少品牌表示要在来年增加对南京车展的投入。今年，联袂新能源车展的南京车展气势更加恢宏，七个室内展厅加室外广场共计9万平米，囊括市面上主流、进口和高端豪华乘用车品牌，35个新能源品牌倾情加盟。除此外，开展前“一位难求”的激烈竞争，现场一场比一场盛大的上市活动、一级高过一级的高管到访，让业内人士及各界媒体感受到了不同以往的南京车展，长安福特全球总裁、进口三菱销售总公司总经理、双龙（上海）汽车总经理、东风悦达起亚汽车有限公司总经理、东风风神、雷诺、力帆华东大区领导等均亲临现场，除了亲导新车发布活动之外，更借机深层次的考察南京车展，一汽马自达总经理更是在参观结束后明确表示，江苏是9个区域市场的重中之中，明年将把南京车展定位为A级展会，即与北京、上海、广州三大车展齐名，无论是展台配置还是现场表演都将比今年更加宏大。阿斯顿•马丁的首次厂家展台亮相，并在上海车展外首次展出超豪轿跑Virage大获关注，起到了极佳的示范作用，预计明年将会有更多豪车入驻。南京车展构建着品牌厂商展示交流的窗口、搭建着百姓赏车购车的最优平台、承载着十多亿元的购车成交额、演绎着汽车产业、社会汽车生活的华美蜕变。

汽车产业论坛聚焦汽车设计元素潮流 新能源技术引领绿色环保新生活

继上届南京车展成功与网易汽车联手打造首届汽车产业论坛后，本届南京车展继续推出以“中国元素VS全球设计”为主要议题的新一届产业论坛。从中国元素到国际化设计，从传统中国文化对世界设计的影响再到国际化品牌特征的统一性，围绕未来汽车设计的发展潮流和趋势，展开了丰富、热烈的讨论。新华信国际信息咨询（北京）有限公司汽车营销解决方案上海总经理殷世银、红旗轿车设计师贾延良、泛亚汽车技术中心设计师刘清、北京汽车研究总院设计师黄将、上海世科嘉车辆技术研发有限公司市场策划经理郁喆出席，旨在为国内外设计师提供一个交流和发表不同看法的平台，并致力于推动汽车设计行业的良性发展，引导汽车企业设计方向的一次峰会。

在新能源汽车1.2万平方米的室内展厅内，35个品牌、200多辆新能源乘用车、客车、低速电动车、专用车和40多种新能源汽车零部件参展，其中展出纯电动大巴车和公交车的厂家多达七八家，体现了发展新能源汽车公交先行的理念。现场还展出多款电动家用车，其体积小，重量轻，无污染的优点，使用的锂电池一两个小时就能快速充电，昭示着未来低碳环保出行的可能。

此外，400余网友通过前期网上报名“南京车展十周年摄影大赛”，现场共收到近千张照片，展示观众眼中车展上的精彩瞬间。儿童汽车绘画大赛，画出孩子手中未来汽车模样、汽车音乐随行等系列活动都丰富了南京车展外延，参与度及好誉度都颇高。

2012（第十一届）南京国际车展暨江苏新能源车展将于2012年十一国庆在南京举行，届时展会将使用南京国际博览中心的所有展厅和外广场，预计总规模将突破10万平方米。车市盛会，尽可期待。

来源：中国日报江苏记者站 （记者 宋文伟）编辑：张少虎