短短三年，吉利控股集团的负债额由48亿元飙升到711亿元，负债总额的增幅高达15倍。日前，吉利控股集团迅速就媒体指责其陷入财务危机做出回应，称其去年虽然有73.4%的资产负债率，但现金状况不存在问题。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，汽车企业普遍要比其他制造业的资产负债率稍高一些，但一般情况下也不会超过70%，吉利负债率是偏高，确实存在一定的资金风险。

截至2010年年底，吉利资产总额约967亿元人民币，现金总额为210亿元，负债总额约710亿元人民币，资产负债率约为73.4%。其中，大约有75%的新增负债来自于去年收购的沃尔沃汽车，因为吉利同时也接收了沃尔沃汽车的所有债务。

对此，业内担心吉利这笔为国人争面子的“蛇吞象”式的并购可能给其带来沉重的债务包袱。对此，吉利在26日晚间发布的公告认为，判断一家公司的资产负债率的高低以及是否合理，要看该公司的生产经营规模和国际化程度等各种综合因素。吉利并不赞同所谓的“陷入财务危机”的说法。

但仔细来看，吉利的负债确在逐年递增，2008年负债47.8亿元，2009年至160.5亿元，2010年至710.7亿元。另外，销售情况受市场大环境影响也并不乐观。6月份，吉利汽车销量较5月份下滑了4.6%，上半年只完成其全年销量目标的45%。

对此，吉利却认为沃尔沃的畅销将增加市场信心。在日前的公告中显示，今年上半年沃尔沃轿车全球销量同比增长20%，中国销量同比增长36%。公司2011年一季度的盈利约1亿多美元，比上年同期增长78%。但行业分析师认为，吉利完全消化沃尔沃将持续面临一定的资金压力。

来源：北京晨报 编辑：于姝楠