2013年，成都国际商贸城将继续承办“第三届中国（成都）•南亚经贸合作项目洽谈暨商品交易会”。

这标志着，一个直通南亚的商品批发交易平台初步搭建起来，成都开拓国际商品批发交易平台的梦想开始实现。

“抢滩”南亚：

今年5400国内外企业将参展

“我们荷花池的批发商，也将迈向国际大舞台了。不出成都，甚至不出成都国际商贸城，就能把成都的商品批发到南亚。”成都南亚经贸合作促进会陈秘书长透露，今年第三届中国（成都）•南亚经贸合作项目洽谈暨商品交易会的开幕时间初步定在9月。

“本次交易会的规模将在去年基础上翻一番，国内外参展企业预计达到5400家。”陈秘书长告诉记者，“交易会的时间也将从去年的3天延长到5天，既为国内外采购商、批发商搭建贸易平台，又能让市民选购理想称心的南亚特色商品”。

如此重量级的一个洽谈会与交易会，为什么会把举办地点选在成都国际商贸城？

陈秘书长也给出了答案：成都是西部的中心，随着成都市近年来商品流通贸易的发展，成都商品流通对南亚国家的影响力也显著增强，另外，我们可以凭借成都国际商贸城这个现代化、国际化展贸平台，将南亚各国商品带到成都，也让更多“成都造”商品走出四川，走向全球。

对于本届中国（成都）•南亚经贸合作项目洽谈暨商品交易会，陈秘书长非常看好。他告诉记者，每年从成都转机前往义乌进行采购的南亚商人大约有5—10万人，“通过举办交易会的方式，借助成都国际商贸城的平台，不仅能让成都人、成都商人不出国门，就能在家门口买到南亚商品，还能为南亚各国商人采购中国商品节约成本，为“成都造”商品走向南亚，搭建一条绿色快速的贸易通道。

立体交通：

打通国内市场迈上新的台阶

说起荷花池老市场的交通物流，商户们都直皱眉头：进了货，拉不进来；卖了货，拉不出去。这是困扰商家多年的“心病”。

伴随着金牛区区属荷花池市场的关闭，很多荷花池的批发老板们“转战”成都国际商贸城。在这里，他们多年的“心病”终于被根治了。

刘小明就是众商家中的一位。以前在荷花池片区市场，每天摸黑起床成了刘小明雷打不动的习惯。“我早上5点起床，车开到荷花池市场口子上经常一堵就是两、三个小时。本来那边就车多路窄，再加上很多商家把货物都堆在路中间就更恼火了。”2013年，他把生意重心从荷花池转移到了成都国际商贸城，在成都国际商贸城的店面有200多平米，比原来在荷花池老市场的铺面大了3倍。经营海丝达斯、荷芙曼2个自主女裤品牌。刘小明告诉记者，他很满意成都国际商贸城的交通，“以前在老荷花池片区市场，进货太堵只能步行，搬货要靠人工，现在到了商贸城，我一年的搬运费就能省下10多万”，记者在刘小明的店铺上遇到从简阳来提货的张老板，张老板告诉记者：“我们从成渝高速过来，再上绕城高速，然后在新都出口下，只用了1个小时，这里的卸货平台确实不错，5台车并行都没问题，提货很方便。”

让大伙儿如此方便的，就是成都国际商贸城独一无二的区位、交通优势：国外的客商与省外的客商，下了飞机就可通过高速直达成都国际商贸城。省内客商驾车经成绵、成渝、成雅、成南等高速路在绕城高速新都出口下，就可到成都国际商贸城。也可以乘坐当地客运班车直达成都国际商贸城。目前，成都国际商贸城长途客运站客运班线总数量达到181条，可覆盖四川省各二、三级城市。不仅如此，还有11条公交线路可到成都国际商贸城，另外，从荷花池到成都国际商贸城还开通了免费直通车，每8分钟一班，滚动发车。未来，地铁5号线也将直达成都国际商贸城，成都市民前来采购也很方便。

可以说，一个涵盖了航空运输、高速客运、市域公交、快捷地铁的“立体交通”网络已经在成都国际商贸城形成；成都国际商贸城“辐射中西部”、拓展国内商品批发市场的梦想正在一步步的变成现实。