12点10分,国际海事组织、国际海事局海盗报告中心、亚洲反海盗信息共享中心,专门负责打海盗的美国D151特混舰队,英国海事贸易代表处的反海盗联络中心五家与打击海盗有直接作用的国际机构收到中国海上搜救中心发出的请求救助信息。

与此同时,中国外交部立即启动应急机制,指示驻印度等使馆敦促驻在国政府派本国在事发附近海域军舰尽速前往救援。

相关信息及请求发出后,有关部门值守人员期待着,营救力量尽快出动。

12点30分,中国海军护航舰队传来消息:“护航舰队派出两艘军舰,全速赶往现场,约25个小时到达。”“经中国海军协调,英国护航军舰‘铁伯爵’号前往解救,约7个小时后到达。”

接着,亚洲反海盗信息共享中心回复:“印度海岸警备队派出飞机和军舰前往救助。”英国海事贸易代表处设立在迪拜的反海盗联络中心回复:“已协调了美国军舰、土耳其海岸警备队前往救助。距离最近的美国军舰7个小时抵达现场。”

在半个小时内,中国、印度、美国、英国、土耳其等国家距离被海盗袭击轮船较近的军舰、飞机被调动起来,军舰全速起航,飞机腾空而起。

由于中国护航军舰距离较远,外国军队将先到现场。外国军队到现场后,对盘踞在轮船上的海盗打不打?会不会伤着中国船员?交通运输部部长李盛霖在总值班室反复思量着。他和外交部副部长李金章、海军副司令员丁一平反复在电话中商讨着对策。

13点,船东发来求助函:“考虑到我国海军距离远,请求协调外国军队登船救助。”

经外交部同意,中国政府通过中国海上搜救中心向参与营救的各方发出通报:“中国政府同意外国军舰在保证我船员安全的前提下,必要时,可以采取紧急措施,登船解救我船员。”

一张巨大的天罗地网,撒向海盗。

高空的威慑

散货船船长唐学刚组织23名船员呆在安全舱里。7名海盗,在船上到处寻找他们躲藏的地方。如果船员们被海盗找到并抓住,海盗们将会以船员为人质,劫持货轮,索要高额赎金。

印度洋正值夏季,密不透风的安全舱里酷热难耐。一小时后,船员们个个热得满头大汗,大口喘气,头疼得似乎要炸开。船长打电话给公司,询问可不可以打开安全舱上的通风孔。公司负责人回答;“任何情况下都不能开!如果一开,海盗可能发现你们。坚持!坚持就是胜利!营救你们的军舰和飞机已经出发。”

船员们咬牙坚持着。他们听到海盗在船上四处敲击,寻找他们。敲击声越来越近,13点,海盗竟然敲击到安全舱的门上。24个人大气不敢出,紧张地望着舱门。海盗敲击一阵后,以为没有人,接着就到别处敲去了。

2万多吨的巨轮,有上百个舱位,就是熟悉船上的人,都要走一个多小时。

“我们已听到飞机的声音,请核实,是不是救援飞机降落到船上?”13点半,船长唐学刚给搜救中心值班室打来电话。

章荣军把电话打给亚洲反海盗信息共享中心,对方回答说:“据我们了解,印度派了架飞机过去,是一架固定翼飞机,不可能降落到船上。请船员们千万别出来!”

章荣军接着把电话打给印度海岸警备队,有关人士告诉他说:“我们的飞机已到了现场,我们看到了海盗的船。”

“你们的飞机能不能采取救援行动?”章荣军问。

“飞机是固定翼飞机,不可能降落在船上,我们无法登船采取解救行动。我们已与海盗取得联系,警告海盗立即撤离,军舰马上到来。”

章容军搞清楚飞机没有降落船上,打电话告诉船长,叮嘱船员们千万不要出来。

印度飞机在空中来回盘旋,不停地对海盗发布警告命令:“尽快离开,尽快离开!多国军舰马上到来!”“美国军舰马上到来!印度军舰马上到来!土耳其军舰马上到来!赶快离开!”