【红豆杉林】主要分布在雅鲁藏布大峡谷海拔2500至3200米之间的广大地区，面积达上千平方公里。当地红豆杉最大单株树高30米多，胸径最大1.5米以上，以其美丽漂亮的树冠成为一种珍贵的和旅游观赏型树种。其所含的紫杉醇，对癌症等疑难病症有良好的疗效，应用开发前景可观。野生原始天然红豆杉林在世界上分布不多，中国此前也只有在云南、四川等少数区域有所发现，像雅鲁藏布大峡谷地区这样大面积保存完好的天然红豆杉林实属罕见。

交通：墨脱早就通公路啦！

嘎隆拉雪山是从波密去墨脱要翻越的一座海拔4000多米的大山。过去一直说墨脱是中国唯一不通公路的县城，此说差矣。墨脱实际上早已通了公路，只不过大宗物资的运输是分两段，接力赛般地进行。每年5月至11月，气温上升，嘎隆拉雪山上的冰雪消融，公路露出，能够通行，但翻过嘎隆拉雪山后，再向南的路就不通了，因为此时墨脱一带正好进入了雨季，一处处的路被山洪冲毁，或者被泥石流、塌方掩埋。可以说每年5月至11月此路是北通南不通。

等到11月以后，天气冷了。嘎隆拉雪山上大雪纷飞，十几米厚的积雪把公路掩埋了。此时南方的墨脱一带却进入了干季，降水减少。被洪水和塌方毁坏的路修好后，就可以通车了。可以说每年11月到次年5月，此路是南通北不通。为了适应这种情况，从波密去墨脱的公路运输就成了接力赛。每年的5月至11月，从波密出发运送物资的车队翻过嘎隆拉雪山后，把物资放在一个叫做65k(即从波密到此65公里)的地方储存起来。等到11月干季到来，从墨脱开来的车再把这些物资运到墨脱。 [详细]

墨脱公路：计划2012年2月底通车

2008年底，国家批准正式启动墨脱公路建设。2009年4月20日开通建设至今，整个工程进展非常顺利，特别是通往墨脱公路的关键性、控制性工程全长3310米的嘎隆拉隧道已于去年12月15日正式贯通。预计墨脱公路将在国家批复的建设周期之前完成，在2012年2月底通车。

详尽徒步攻略——非传说墨脱：藏在峡谷中的最高梦想

西藏东南，雅鲁藏布大峡谷茂密的丛林里，藏着“在路上”的悍客们最高的梦想——墨脱。这里是高原之上海拔最低，生态环境保存最完整，气候最温和，雨量最充沛的地方。这里也是塌方、泥石流、蚂蝗、野兽、毒虫、暴雨、烈日、高山、峡谷、雨林完美结合的中国最顶级户外徒步路线。而此刻，我要告诉你一个非传说的墨脱：轻装+探险+乐活。 [详细]

线路：

徒步——墨脱，探寻莲花圣地