再来一碗加加面。本报记者 张琪 摄

千年古盐田、曲孜卡温泉、西藏唯一的天主教堂、加加面、红葡萄酒……对没到过芒康县的人来说，这些词汇成为代表芒康的符号。

被国道覆盖的地方

芒康，藏语意为“善妙地域”、“好地方”。县城所在地嘎托镇海拔3850米，地处西藏最东部、昌都地区东南部，是横断山脉的腹地，东与四川巴塘县隔江相望，南与云南德钦县接壤，西与西藏左贡县相连，北与西藏贡觉县、察雅县接壤，处三省交界之地，川藏公路南线（318国道）、滇藏公路（214国道）汇合于县城，县交通局工作人员说，芒康县“很多地方都被国道覆盖”。

解放前，芒康是川藏、滇藏茶马古道的必经之地和重要驿站，其众多的分道将马帮足迹传布到无数的山寨、草原，为道上的农牧民带来了“茶马互市”的繁荣和多元文化的交流，但道路崎岖，陡险难行，交通仍然十分不便。解放后，芒康县继1959年修通川藏南线(即318国道)公路邦达至宁静段、1961年续修完成宁静到朱巴龙段后，又于1975年修通214国道公路盐井至嘎托段，并随着县乡公路不断修建，到2000年，全县公路通车里程已达798.6公里，其中国道310公里、县乡公路430.6公里、其他公路58公里，基本形成以县城为中心的城乡公路交通网。

富裕从路开始

从2001年开始，随着国家对西藏农村公路投资建设力度的加大，芒康农村公路建设得到快速发展，有力促进了农牧区经济社会发展，为农牧民带来诸多实惠。“十二五”期间，自治区进一步加快农村公路建设步伐，芒康县也受益良多。到2013年，全县共安排农村公路建设项目41个，新建里程204.389公里，解决了16个乡镇、60个行政村的通公路问题，全县乡镇和行政村公路通达率为100%，8万多农牧民告别了人背畜驮的原始运输方式，融入到改革发展的时代潮流中来。

县城所在地嘎托镇就是一个近年发展起来的名副其实的“运输镇”。该镇党委书记才旺旦增告诉记者，嘎托镇有6个村（居委会），最初群众通过劳务输出，参与各个公路建设项目增加收入，路修好后大家又跑起了运输，现在全镇一村一个运输队，共有180多台运输车辆，运输业务延伸到拉萨、成都。富裕起来的群众又用跑运输挣的钱开办家庭旅馆、商店，办砂石厂壮大村集体经济，日子越过越好。

路，确实让芒康的旅游资源优势得以凸显利用。

生态旅游富县

近年来，随着“生态旅游富县”战略的大力实施，盐井千年古盐田、曲孜卡温泉、天主教堂、红拉山滇金丝猴自然保护区、莽措湖、达美拥雪山、芒康弦子等一批旅游景点和民族文化的打造、推介，吸引了不少游客观光旅游。可以说，芒康县的旅游业取得了长足发展，游客人数也在逐年增长。正是在每年旅游热的带动下，在政府的积极支持和鼓励下，曲孜卡、纳西、嘎托、如美、邦达、木许等地的农牧民也参与到了旅游服务中，家庭宾馆、藏家乐成为芒康县近两年初露头角的新兴产业。

2014年7月9日，芒康县投资3000万元的如美镇拉乌山国际自驾露营地项目由四川省圣泽建设集团有限公司正式开工建设。该项目动工建设是提升中国最美景观大道——318国道芒康自驾车旅游基础设施水平的重要工程，预计2015年6月投入使用。

据县旅游局的工作人员介绍，近年来，随着318国道川藏段路况的改善，沿318国道进藏旅游的游客越来越多，芒康县现有的旅游接待设施不能满足市场发展的需求。依托旅游景区规划建设自驾露营地是适应当前旅游新业态发展的客观需要，也是促进芒康旅游产业加快发展的有效举措。2014年，芒康县按照昌都地委、行署“十二五”期间的项目规划要求，积极发挥西藏特色藏东特点旅游优势，加大招商引资力度，成功引进西藏行者自驾游营地开发有限公司和四川岷山集团联合于3月26日与芒康县政府签订了《芒康县拉乌山国际汽车自驾露营地及配套加油站开发建设合同书》，为加快实施318国道自驾露营地建设，项目建设前期，芒康县旅游局积极协调县政府各相关部门为该项目办理了规划许可、土地使用、环境评价、消防安全等相关手续。如美镇拉乌山国际自驾露营地总占地面积14000余平方米，建筑面积5000余平方米，建设主要内容包括游客服务中心、生态停车场、特色商业活动广场、汽车旅馆、度假小木屋、帐篷营位、特色餐厅、汽车综合服务中心、加油站等。项目建成之后，对当地生态环境保护和利用将起到标杆示范作用，吸引更多进藏自驾游客，预计年接待游客20万人左右，对于完善318国道旅游基础设施，提高芒康县旅游综合接待能力发挥积极作用。

除了大力开展旅游招商引资，芒康县还在旅游设计规划、旅游宣传营销上取得新进展、新成效，加大旅游项目建设，大力整治旅游市场环境，2014年上半年就接待国内外游客18万人次，实现旅游收入2070万元。

当参访组参观了千年古盐田的神奇壮观，品尝了藏东姑娘一次次添进碗里的加加面，体验了曲孜卡温泉的舒适温度后，在告别芒康的路上，记者想，因为国道，这处“善妙地域”将不再遥远神秘。